Kuidas Kontrollida Vedrusid

Sisukord:

Kuidas Kontrollida Vedrusid
Kuidas Kontrollida Vedrusid

Video: Kuidas Kontrollida Vedrusid

Video: Kuidas Kontrollida Vedrusid
Video: Kuidas aktiveerida brauseris plugin ning selle olekut kontrollida? Google Chrome 2024, November
Anonim

Kere tugevad löögid teljetaladele vastu koormatud autoga sõites, keeruline liikluskorraldus viitavad tagumise või esivedrustuse vedru välistele kulumise või purunemise ilmingutele. Selle vältimiseks on vaja perioodiliselt kontrollida vedrusid, kuid kuidas seda teha?

Kuidas kontrollida vedrusid
Kuidas kontrollida vedrusid

Juhised

Samm 1

Kõik vedrud, olenevalt pikkusest ja koormusest 3425 N (350 kgf), jagunevad kahte klassi: klass "A", mille pikkus on üle 278 mm, ja klass "B", mille pikkus on 278 mm või vähem. Samal ajal värvitakse rullide välisküljel olevad "B" klassi vedrud musta värviga ja "A" klassi vedrud pole üldse värvitud.

2. samm

Enne kontrolli alustamist tuleb kõik osad põhjalikult loputada. Ärge unustage kaitsma puksi, kaitsekatteid ja kummist osi lahustite eest. Seejärel kontrollige iga vedruosa pragusid, mehaanilisi kahjustusi ja kulumist.

3. samm

On vaja kontrollida tagumise või esivedrustuse iga vedru pikkust vabas olekus, kui vedru pikkus on väiksem kui suurim lubatud standardväärtus, tuleks see asendada. Pidage meeles, et standard on 44,00 mm, vedru pikkus koormusel 216 N on ligikaudu 35,00 mm ja vedru pikkus koormusel 451 N on 27,20 mm.

4. samm

Nüüd kontrollige vedru enda elastsusomadusi selle juhtimispunktide abil, enne kui olete selle varem kinni kinnitanud, kuni mähised üksteist puudutavad. Seejärel vaadake, kas tagumise või esivedrustuse vedru on deformeerunud, kui see on olemas, tähendab see, et selle talitlushäirel on põhjused, seetõttu on vaja vedru välja vahetada.

5. samm

Järgmisena peaksite kontrollima vedru risti. Kui mitteperspikulaarsus on suurem kui maksimaalne lubatud standardväärtus 1,5 ° või vähem, tähendab see, et vedru on oma omadused rikkunud ja tuleks asendada.

6. samm

Vedrude kontrollimiseks on veel üks vana viis. Selleks kinnitage kahe keskel poldiga metallriba vahele vanad ja uued vedrud ning pingutage poltmutter järk-järgult. Kui need surutakse kokku samal määral, on vana vedru normaalses seisukorras.

7. samm

Ja lõpuks on vaja kontrollida tagumiste või esivedrustuse vedrude kummist tugipatjade seisukorda. Rikke korral asendage need uutega.

Soovitan: