Trumli eemaldamise vajadus tekib tavaliselt siis, kui pidurisilinder rikub. Esmapilgul pole see ülesanne staažikale autohuvilisele keeruline, nii et paljud autoomanikud eelistavad trumli iseseisvalt eemaldada, võtmata ühendust autoteenindusega.
Kuid mõnikord muutub see lihtne protseduur raskeks tööks - näiteks on sageli juhtumeid, kus trummel lihtsalt ei tule lahti, vaatamata kõigile jõupingutustele võib isegi tunduda, et see on telje võlli külge keevitatud. Ja trumli materjal on nii habras, et ei talu tugevat mehaanilist pinget. Kuid ärge kiirustage meeleheidet - põhjust saab aidata mõne aja jooksul testitud meetodi abil.
-
Mõnikord soovitatakse piduritrummel eemaldada, käik sisse lülitada, gaas sisse lülitada ja kohe pidurdada. Kuid see meetod ei sobi juhul, kui silindri rikke tõttu pole pidurdamine võimalik. Kuid on väljapääs: kuna korrosiooniproduktide tõttu hoitakse trumlit teljevõllil nii tihedalt, on kõigepealt vaja see tugev side katkestada. Selleks on vaja trumlit soojendada: alumiiniumisulamist valmistatud, selle soojuspaisumistegur on palju kõrgem kui terasest teljevõll.
Trummel peaks olema ühtlaselt kuumutatud, siis on väändeoht minimeeritud. Tavaliselt piisab, kui trummel lihtsalt ära kasutada väga kuuma veega või kasutada tõrvikut. Trumli kuumutamisel proovige seda perioodiliselt telje võlli suhtes liigutada, pidades meeles, et kaitske oma käsi presendist labakindate või kaltsudega. Kui trummel soojeneb 120–150 kraadini, saate selle eemaldada.
- Ülaltoodud meetod sobib suurepäraselt nendeks juhtudeks, kui tegelete isikliku autoga ega tegele autoremondiga professionaalselt. Spetsialistile tundub selline lähenemine kindlasti kergemeelne. Kui soovite trumli kiiresti ja suurema vaevata eemaldada, kasutage spetsiaalset varustust - näiteks trumli eemaldajat.
