Ei ole piisavalt aega, et loetleda kõiki põhjuseid, mis sunnivad autojuhte spidomeetri näitu suurendama läbitud vahemaad silmas pidades. Kuid kõige tavalisema neist provotseerivad tundide pikkused liiklusummikud linnateedel ja meetod inventariüksuste mahakandmiseks.
See on vajalik
- - kütteseadme elektrimootor,
- - spidomeetri tagasikerimine.
Juhised
Samm 1
Kaasaegse autotranspordi turu kiire areng on näidanud, et maanteede infrastruktuur ei suuda meie maanteedele ilmunud tohutut sõidukeid "seedida". Selleks, et autojuhtidel oleks asulates lihtsam liikuda, edastavad raadiojaamad tipptundidel reaalajas reaalajas teavet linnatänavate liiklusummikute kohta.
2. samm
Raamatupidamissüsteem on üles ehitatud nii, et kütuse ja määrdeainete ning muude tegevuskulude mahakandmisel eeldatakse, et auto liigub transpordiülesande täitmisel püsikiirusel vähemalt 60 km / h.
3. samm
Seetõttu pole ülaltoodud ressursside mahakandmiseks lihtsalt kuluartiklit, kui auto liigub raamatupidamises madalate käikudega kiirusega 10-20 km / h. Arveldatavate vahendite ületamine arvestatakse juhi palgast maha. See esitas autojuhtidele tõsiasja: kas makske või mõelge välja viis, kuidas seadusandluses olevast lüngast üle saada.
4. samm
Palga säilitamiseks on vaja veokirja järgi tasakaalustada tarbitud kütusekogus vastavalt päevas läbitud kilometraažile.
5. samm
Pärast lihtsate aritmeetiliste arvutuste tegemist lahutatakse spidomeetri kaabel käigukastist ja ühendatakse kummist toru abil elektrimootori võlli elektrivarustuse varustatud otstega kütteseadmest. Siis lülitub mootor sisse ja parkimisplatsil oleva auto juures keritakse läbisõidulugeja.
6. samm
Rohkem "edasijõudnud" draiverite jaoks müügil on seadmed, mida nimetatakse "odomeetri mähise generaatoriks". See varustus on tootja juhiste kohaselt sisse ehitatud rongivõrku ja piisab lüliti ümberpööramisest, et kahe tunni jooksul suurendada kilomeetrite arvu spidomeetri järgi 500 ühiku võrra.
