Kui kasutate autot sageli, võtate ette pikki reise või sõidate tööle vähemalt korra päevas, on summuti alati enam-vähem soe, mis omakorda vähendab vedeliku teket selles. Sellest režiimist kinni pidades ei näe te kunagi sõidu ajal summutist vett pritsivat.
Mõelge nüüd teistsugusele olukorrale: teie oma muidugi. Selle jaoks on kõige ebasoodsam olukord mootori käivitamine külmal aastaajal - hetkel on see külm.
Sellega seoses on see isegi väga mugav, kuid töös avaldub see mitte nii sujuvalt. Fakt on see, et kui see funktsioon töötab, viiakse see läbi mootori tühikäigul (pöörete arv on äärmiselt väike). Väga sageli pole summutil üldse aega soojeneda ja selle seintele jäävad veeosakesed.
Samuti hakkavad külmhooajal need kondensaadi osakesed külmuma, moodustades "jääbarjääri" ja saabub aeg, mil te ei saa liikuda. On ainult üks väljapääs: soojendage oma auto põhjalikult!
Kuigi võite olla kindel, sest see ei raskenda selle ärakasutamist. Sellist laadi probleemi tekib autoomanike seas üsna harva. Arvatakse, et summutisse ei kogune piisavalt jääd, et gaasivoog blokeerida.
Millised on võimalused summuti "seisvast" kondensaadist vabanemiseks:
