Kui samal ajal kui VAZ 2106 auto liigub suurenenud kiiruse režiimis, peatub mootor äkitselt ja see seiskub täiskiirusel, siis suure tõenäosusega on elektrijaama sellise käitumise süü mootori elektrisüsteemi vigase pumba süü. See ei anna piisavalt bensiini, et mootor töötaks sujuvalt.
Vajalik
- - 10 mm mutrivõti
- - 8 mm mutrivõti
- - kruvikeeraja
Juhised
Samm 1
Kui lisaks kõigile teistele märkidele on kütusepumba korpuse pind kaetud märja ja määrdunud kattega, on see veel üks tõend, et on aeg kütusepump lahti võtta ja parandada.
2. samm
Pärast pumba pinna petrooleumis pesemist võetakse see lahti, alustades kruvi ümardamist 8 mm peaga, mis kinnitab pealmise kaane, mille all on kurn.
3. samm
Kruvi lahti keerates eemaldatakse kate ja selle alt eemaldatakse ettevaatlikult võrgusilma filter, mis kaitseb pumba ventiili prahi sissetungimise eest, mis võib viia ventiili kleepumiseni.
4. samm
Järgmisena keeratakse kruvikeerajaga lahti kuus kruvi, mille järel pumba korpus on lahti ühendatud, ja pöörates varre, millele membraanid on kinnitatud 90 kraadi võrra, eemaldatakse see koos vedru ja plastikust tihenditega pumba korpusest.
5. samm
Kütusepumba hoova eemaldamiseks peate kõigepealt eemaldama kere põhjast varda, millele see on kinnitatud.
6. samm
Kõiki osi uuritakse kulumise suhtes. Need, mis on lagunenud, asendatakse uute osadega. Pärast seda pannakse pump kokku demonteerimise vastupidises järjekorras.
