Lekked auto elektriahelas on üks levinumaid rikkeid. Ja kui sõiduki pideva töötamise ajal saab ebaolulisi kadusid hõlpsasti kompenseerida laadimisega, siis pika ooteaja korral võib aku täielikult tühjeneda. Lisaks võib juhtmete isoleerkihi hävitamise tagajärjel tekkida leke. See tekitab sõidukis lühise ja tulekahju ohu. Kuidas praegust lekkimist tuvastada?
Vajalik
multimeeter või ampermeeter
Juhised
Samm 1
Eksperdid soovitavad lekete tuvastamiseks perioodiliselt kontrollida elektriseadmeid. Lubatavad kaod on vahemikus 0,02 kuni 0,05 A. Kui väärtus ületab neid väärtusi, on vaja rike tuvastada ja kõrvaldada. Seda pole keeruline teha.
2. samm
Seadke seade alalisvoolu mõõtmise režiimile vahemikus 10-20 A. Eemaldage traat aku "negatiivsest" klemmist. Ühendage seade moodustunud pilusse. Selleks ühendage üks selle sondist aku "miinusega" ja teine eemaldatud juhtme otsaga. Nüüd näete, kui palju voolu voolab akust auto juhtmetesse. Kui selle väärtus ei ületa 0,05 A, on kõik korras. Ideaalis ei tohiks autoskeemis üldse voolu olla. Kui väärtus on väike, võib see minna kella ja "signaali".
3. samm
Häire korral eemaldage juhe juhtlüliti lülitist. Kui uksed on suletud, relvake auto. 2 minuti pärast lülitub häiresüsteem unerežiimi. Nüüd saab lekkevoolu kontrollida.
4. samm
Kui häiresüsteem ei ole unerežiimi jõudnud, keelake see.
5. samm
Alustage võrgu kontrollimist salongist. Eemaldage raadio kaas, deaktiveerige alarmi unerežiim. Uurige kõiki lambipirne.
6. samm
Lukustage sisevalgustuse lõpplüliti surutud asendisse. Süüde peab olema välja lülitatud. Eemaldage ükshaaval kaitsmed kinnitusplokist ja kontrollige seadme näitu. Kui ühe kaitsme eemaldamisel väheneb praegune väärtus lubatud väärtusteni, siis on tuvastatud vooluahela rike. Kontrollige juhtmestiku seda osa hoolikalt ja lahendage probleem.
7. samm
Kui lekkemäär jääb kõrgeks, kontrollige kõiki juhtmeid. Samuti kontrollige ükshaaval otse akuga ühendatud starteri mootorit, generaatorit ja lisaseadmeid.
