Shagreeni (ebatasasused ja värvi "apelsinikoor") saab eemaldada lihtsa poleerimisega. Kuid selleks, et autot mitte kriimustada, tuleb poleerimine läbi viia korrektselt, järgides kõiki ettevaatusabinõusid.
Vajalik
- - liivapaber P2000;
- - abrasiivpasta nr 1, nr 2 ja nr 3;
- - puurida;
- - poleerimisratas.
Juhised
Samm 1
Loputage töödeldavat pinda põhjalikult. Sellel ei tohiks olla mustust ega tolmu, vastasel juhul kriimustab "nahk" ainult värvi. Liivapaber peab olema ka loputatud ja märg. Laske see abrasiivi pehmendamiseks leotada ja keerduda
2. samm
Alustage pinna ettevaatlikult matistamist. Ärge suruge nahka tugevalt, liigutage seda ühes suunas. Ärge tehke ümmargusi liikumisi. Vaadake sagedamini tehtud töö tulemust, niisutage pind ja liivapaber. Eemaldage liigne vesi väikese kummitükiga.
3. samm
Poleerige pind ühtlaseks. Seejärel peske oma auto korralikult läbi. Kandke tööpiirkonnale abrasiivpasta nr 1. Selle pasta jaoks vajate spetsiaalset poleerimisratast (kõige raskem). Niisutage seda ja pange tavalisele külvikule.
4. samm
Poola õrnalt ja õrnalt kaks või kolm minutit. Püüdke pinda ühtlaselt töödelda. Ärge suruge ratast vastu autot. Pärast pasta nr 1 poleerimist puhastage tööala abrasiivijääkidest ja pühkige puhta pehme lapiga.
5. samm
Alustage nüüd auto # 2 abrasiivpastaga. Selles olev abrasiiv on vastavalt peenem, pasta on pehmem. See vajab ka spetsiaalset poleerimisratast. Tööprotsess on täpselt sama mis pastaga nr 1. Pärast selle poleerimisvahendiga töötamist peaks masin saama sära.
6. samm
Nüüd töödelge auto pinda viimase pastaga - # 3. See pole abrasiivne, mistõttu on see lakk kõige pehmem. See pasta vajab ka spetsiaalset poleerimisratast. Pärast viimase pastaga värvi viimistlemist peaks auto olema väga läikiv ja särav.
7. samm
Kui pärast tööd ilmuvad auto pinnale poleerimisrataste jäljed, kasutage spetsiaalseid pesemisvahendeid. Nad peavad need märgid täielikult eemaldama. Seejärel peske masinat jääkpasta eemaldamiseks hoolikalt.
