Peaaegu iga autojuht on vähemalt korra silmitsi seisnud jahutusvedeliku pumba (pumba) vahetamisega. Seda ajab väntvõlli rihmaratas. Pumba korpus ja kate on valmistatud alumiiniumisulamist. Kaanel on kruviga lukustatud laager, paigaldatud on rull. Laager on kaherealine, lahutamatu, ilma sisemise jooksuta. Üsna sageli tekib probleeme pumba eemaldamise ja paigaldamisega.
Juhised
Samm 1
Kõige sagedamini pole pumba lagunemisel vaja seda eemaldada. Tavaliselt vahetatakse välja või parandatakse ainult pumba kaas, komplektis on rull, laager, tiivik ja ka rumm.
2. samm
Kõigepealt tühjendage antifriis, mis on silindriplokis ja radiaatoris. Seejärel keerake hammasrihma pingutusmutter lahti. Ole ettevaatlik. Pähklile ei soovitata rakendada liigset jõudu. Seejärel keerake lahti mutter, mis kinnitab pingutusvarda pumba kaane külge. Eemaldage riba.
3. samm
Minge generaatori juurde. Vaja on generaatori rihma lahti keerata. See võib nõuda generaatori alumise kinnitusmutri vabastamist. Parim on katta radiaator ajalehtedega. See hoiab ära kärpeid. Seda seetõttu, et generaatoril on väga teravad servad.
4. samm
Eemaldage kaks mutrit, mis kinnitavad ventilaatori ümbrise alaosa. Eemaldage surilina alumine pool. Eemaldage ventilaatori kapoti ülemist poolt kinnitav polt. Polt keeratakse pumba klambri külge. Pärast seda saate eemaldada ka ümbrise ülemise poole. Eemaldage ventilaatori tiiviku kinnitamiseks mõeldud kolm kruvi ja eemaldage see. Samuti on vaja eemaldada pumba ajami rihmaratas. Eemaldage neli polti, mis kinnitavad pumba kaane keha külge. Eemaldage ventilaatori kapoti kinnitusklamber. Nüüd saate pumba katte eemaldada.
5. samm
Koguda peate samamoodi, kuid vastupidises järjekorras. Ostke uus tihend ette. Vana võib ära visata. Parim on panna tihend hermeetikule. Pange tähele, et ventilaatori ümbrises on soon, mis aitab ventilaatori kinnitusklambrile õiget paigaldamist. Pingutage rihma, täitke antifriis ja ajage pistikud välja.
