Hyundai Getz, nagu iga teine auto, vajab mootori määrimist. Kuid on oluline meeles pidada, et mootoriõlil on teatud kasutusiga ja seda tuleb perioodiliselt asendada, et vältida kasulike omaduste kadumist.
Hyundai Getz on kompaktne, manööverdatav, pretensioonitu ja usaldusväärne auto, mis naudib autojuhtide seas väärilist armastust ja populaarsust.
Kuid selleks, et see saaks pikka aega ja tõrgeteta töötada, peab auto iga 15 000 km järel läbima hoolduse, mis hõlmab tingimata mootoriõli väljavahetamist.
Kui spetsialiseeritud teenindusjaamades on mingil põhjusel võimatu autos õli vahetada, siis pole soovitatav seda protseduuri "hilisemaks" edasi lükata, kui teil on vajalikke kulumaterjale, võite õli ise vahetada.
Goetzi omanikul on vaja ainult korralikult valitud mootoriõli, õlifiltrit, mutrivõtmete komplekti ja võimalusel ka tungrauda, kui puudub vaateava või ülesõiduga garaaž.
Õli valik ja tarbimine
Hyundai Getzi autotootjad soovitavad kasutada Ameerika Naftainstituudi klassifikatsiooni järgi mitmeastmelist õli, klassi SG või SH. Õli viskoossusaste sõltub eeldatavast ümbritsevast temperatuurist, mis on erinev kõigis Venemaa Föderatsiooni piirkondades.
Vahetatava õli tarbimine sõltub valitud asendusskeemist ja auto mootori mahust:
- õlifiltrit vahetamata on õlikulu 2,8-3,0 liitrit;
- õlifiltri vahetamise korral on õlikulu 3, 3-3, 8 liitrit.
Filtri valimisel tuleks eelistada originaalosi, mitte odavamaid analooge: originaalfiltrid vastavad kõige paremini nii mootori kui ka õli omadustele.
Õlivahetuse tehnoloogia
Goetzi õlivahetus toimub eelnevalt soojendatud mootoriga - õli tühjendamisel tuleb olla ettevaatlik, sest see on väga kuum!
Pärast mootori väljalülitamist ja mõnda aega ootamist, kuni õli tühjendub korpuses, võite asendada vahetust: kui ülevaatusava või viadukt pole saadaval, tuleb auto parem esiosa tõsta tungrauaga.
Järgmisena peate eemaldama õli täitekorgi, keerake mutter ja õlivormi tühjenduskork, õlifilter. Kasutatud õli tuleks peaaegu täielikult eelnevalt ettevalmistatud mahutisse nõrutada.
Filtri eemaldamiseks võib vaja minna spetsiaalset eemaldajat, äravoolukork on mugav keerata mutrivõtmega 17.
Kokkupanek
Pärast kasutatud õli tühjendamist paigaldatakse uus filter, mutter pingutatakse. Soovitav on pannil oleva tühjendustoru alla paigaldada spetsiaalne õhukesest metallist tihend - see hoiab ära õli lekkimise ja väldib keerme murdumist lahti keerates.
Pärast neid manipuleerimisi valatakse mootorisse värsket õli osade kaupa - 5-10-minutiliste intervallidega, nii et nii filter kui ka paak täidetakse. Õlitase ja lisamise vajadus määratakse spetsiaalse mõõtevarda abil.
