Sageli on autojuhtidel selline probleem, nagu sõiduki mootorisse valatakse liigselt õli. See probleem on täis mitte ainult meeldivaid tagajärgi kalli remondi näol, seetõttu on teadmistest selle probleemi õigeaegse parandamise kohta autoomanikele palju kasu.
Vajalik
- - mutrivõti;
- - toruga süstal;
- - tühjendusmahutid.
Juhised
Samm 1
Kui leiate esimesed märgid liigse õli sattumisest mootorisse, ärge mingil juhul pingutage remonti. Vastasel juhul võib väntvõlli tihendi vahetamiseks olla vajalik kallis remont. Õli mootorist välja pumpamiseks on mitu võimalust. Esimene ja lihtsaim võimalus on abi saamiseks pöörduda spetsialiseeritud autoteeninduse poole.
2. samm
Teine, kõige tavalisem, kuid liiga keeruline variant. See meetod nõuab selle probleemi lahendamiseks teatud oskusi. Selle olemus on järgmine: kasutage karteri tühjendustoru, tühjendage õli lihtsalt läbi selle. Kohe tuleks öelda, et see meetod on üsna "räpane" ja enne selle kasutamist on vaja remondikoht ette valmistada.
3. samm
Sellisel viisil õli välja pumpamiseks peate auto asetama ülevaatuskaevu, sõitma viaduktile või tõstma tõstukiga. Laske mootoril kindlasti jahtuda, et tulevikus pistiku keeramisega probleeme ei tekiks. Keerake mutrivõtmega lahti karteri tühjenduskork. Seejärel tühjendage liigne õli ettevaatlikult anumasse. Nii et õli tühjendatakse. Keerake kork kinni. See meetod on ka kallis, sest lifti või viadukti rentimine pole alati tasuta.
4. samm
Ärge unustage ka kolmandat võimalust. Võtke PE-toru. Kinnitage süstal selle otsa. Vaja on ka mahuti nõrutatud õli hoidmiseks. Sooja mootoriga õli väljapumpamise protseduuri on palju lihtsam läbi viia. Võtke kollane õlimõõtevarras välja. Langetage toru sellesse auku. Pumbake liigne õli süstlaga maha. Jälgige süstla täitmise taset. Niipea kui õlitase on saavutanud maksimumi, ühendage süstal torust lahti ja tühjendage õli. Korrake protseduuri, kuni õlitase normaliseerub.
