Auto- või jalgrattapump ei saa mitte ainult pumpada, vaid ka õhku evakueerida. Kuna sellise pumba sisselaskeava otsikut ei ole, tuleb vooliku ühendamiseks selle külge veidi muuta.
Juhised
Samm 1
Keerake voolik pumba väljalaskeavast lahti. Leidke seadme korpuselt auk, mille kaudu õhu sisselaskeava toimub. Veenduge, et selles pesas tekib vaakum, kui käepide pumbast välja tõmmatakse (või kui pedaal vabastatakse, kui seda juhitakse jalaga).
2. samm
Kraapige auku ümber värv (kui see on olemas), nii et hiljem seda koos liimiga ära ei rebeneks. See peab palju paremini vastu, kui seda kanda otse metallile või plastile. Kandke ava ümber liim, nii et see ei satuks pumba sisse.
3. samm
Lõika välja liimikohast veidi suurema läbimõõduga kummirõngas. Rõnga sisemine auk peaks olema pisut laiem kui pumba enda auk. Liimige see nii, et aukude teljed sobivad kokku. Lase liimil kuivada.
4. samm
Lõigake plastikust välja adapter, mille ristlõige on ümmargune ja pikilõige on T-kujuline. Sellel peab olema ka läbiva ava pikisuunaline auk. Viimase läbimõõt peaks olema umbes sama, mis rõngas. Liimige laia küljega rõnga külge, vältides liimi sattumist pumba ja adapteri aukudesse.
5. samm
Mõõtke adapteri kitsa külje läbimõõt. Kasutage läbimõõduga PVC-kambrikambrit, mis sobib adapteri külge häirekinnitusega. Selle segmendi pikkus peaks olema võrdne mitme sentimeetriga. Hoidke adapterit nii, et see lahti ei tuleks, tõmmake kambri ettevaatlikult selle kohale. Tõmmake kambri teine ots tavalise pumba vooliku kohale.
6. samm
Pumba kasutamisel arvestage selle töö kvaliteeti uues kvaliteedis. Kui varem oli vaja käepidet või pedaali jõuga suruda ja seda oli lihtne välja tõmmata, siis nüüd on vastupidi lihtne seda vajutada, kuid see tuleb jõuga välja tõmmata. Jalapumba korral tõmbab vedru pedaali ikka üles, kuid märgatavalt aeglasemalt kui tavarežiimis. Võimalik, et peate seda sunniviisiliselt tõmbama, ühe jalaga kiusama ja samal ajal teisega pumpa. Seejuures olge ettevaatlik ja ärge kukkuge.
