Kaasaegne auto on lisaks ABS-ile varustatud ESP, ETS jt. Pealegi toob ABS-anduri talitlushäire kaasa paljude teiste süsteemide vale töö, kasutades sellest saadud teavet.
Vajalik
- - testija;
- - PIN-koodide parandamine;
- - jootekolb;
- - kokkutõmbuv lint.
Juhised
Samm 1
ABS-i talitlushäiretest peaksid märku andma armatuurlaual olevad vastavad näidikud. Anduri ebaõnnestumise tuvastamiseks on lihtsaim viis autoteenindus. Kui te ei otsi lihtsaid viise ja eelistate probleeme ise lahendada, hankige endale hea testija.
2. samm
Lisaks vajate spetsiaalseid paranduse PIN-koode. Nende maksumus ametlikelt edasimüüjatelt on isegi Mercedese jaoks madal. Need võimaldavad teil andureid professionaalselt helistada ilma tihvtide ja nõelte kasutamiseta, klemmide lahti keeramiseks ja kontakti purustamiseks. Tappidel on kaks otsa ja traati.
3. samm
Riputage auto rattad liftile, eemaldage korpused juhtimisseadmetest ja pistikud kontrolleritest. Sellisel juhul toimige vastavalt auto parandamise juhistele, millel võivad olla disaini omadused ja hoolduse nüansid, mida tuleb järgida.
4. samm
Pärast tihvtide ühendamist andurite ja testeriga mõõdetakse takistust kontaktide juures. Selle ligikaudne väärtus peaks olema umbes 1 kOhm. Täpsema väärtuse leiate samast töökoja juhendist. Kontrollige ka lühist maapinnale.
5. samm
Järgmisena paluge assistendil ratast käsitsi keerutada. Sellisel juhul peaks takistus muutuma. Selle meetodi abil kontrollige kõigi rataste ABS-andureid. Kui leiate avatud või lühise, eemaldage ratas, lahutage anduri pistikud ja helistage andurile ja juhtmestikule.
6. samm
Kui andur või juhtmestik on vigane, vahetage andur välja või parandage juhtmestiku defekt vastavalt. Ühenduste jaoks kasutage ainult jootmist, ühenduskohad isoleerige termokahaneva teibiga.
7. samm
Pidage meeles, et ABS-anduritel on polaarsus ja juhtmed tuleks nendega vastavalt ühendada. Selleks on remondijuhendis näidatud juhtmete värvid ja need on pistikule märgitud. Tehke ühendus vastavalt juhtmete värvile ja paigaldatud märgistustele.
