VAZ 2110 on suurepärane keskklassi auto. See on töös tagasihoidlik, selle varuosi saab osta igast poest väga mõistliku hinnaga. Seetõttu on sellise masina hooldus odav. Kuid aja jooksul hakkab kapuuts roostetama ja kaetud väikeste kriimustustega. Sellisel juhul on vaja värvimist, mida on soovitatav teatud summa kokkuhoiu mõttes ise teha.
Vajalik
- - lauad;
- - puuvillased kindad;
- - värvaine;
- - õhukompressor;
- - pihustuspüstol;
- - happeline pinnas;
- - rasvaeemaldaja.
Juhised
Samm 1
Peske oma autot spetsiaalse šampooniga põhjalikult. Eemaldage mustus ja tolm kõigist raskesti ligipääsetavatest kohtadest. Selleks kasutage erinevaid pintsleid. Valmistage ette värvimiseks ja garaažiks. Mopige põrand põhjalikult läbi ja puhuge tolmust vabanemiseks kompressoriga kõik seinad läbi. Pihustage põrand veega vahetult enne värvimist. See tapab õhus lendava tolmu.
2. samm
Demonteerida kapuuts. Selleks keerake lahti poldid, mis kinnitavad gaasi peatused. Toestage kapuuts selle kinnitamiseks puupulgaga. Pärast gaasipeatuste demonteerimist eemaldage hinged.
3. samm
Uurige kohti, kuhu hinged ja piirikud on kinnitatud. Neis algab kõige sagedamini korrosioon. Kui kinnituskohtades olev metall on mädanenud, tuleb see hoolikalt välja lõigata. Pärast seda valige plaastri suurus ja keevitage see.
4. samm
Paigaldage kapott spetsiaalsetele pukkidele. Neid saab valmistada mitmest lauast, risti-rästi kokku lüües. Eemaldage kapotilt vana värv. Selleks kasutage liivapaberit või abrasiivseid rattaid. Peate alustama kapoti puhastamist jämeda liivapaberiga, kasutades järk-järgult väiksema kaliibriga lehti.
5. samm
Rasvatage pind spetsiaalse vedelikuga. Kandke kiht happelist praimerit. Püüdke hoida kiht võimalikult õhuke. Kandke krunditud pinnale kittkiht. Laske kapotil veidi kuivada.
6. samm
Rasvatage pind ja kandke esimene värvikiht pihustuspüstoliga. Kui teete värvimisprotsessi käigus vea, peate kogu kapoti uuesti värvima.
7. samm
Lihvige kuivatatud värv. Rasvatage pind ja kandke lakikiht.
