Kõigi meie riiki tarnitud 50 cm3 motorollerite kiirus on piiratud 50 km / h tasemel. See on liikluseeskirjade nõue. Kuid omanike soov oma motorollerid kiiremaks muuta ei kao. Suurema kiiruse näitajaid saate saavutada erineval viisil.
See on vajalik
summutid, CPG komplektid ja muud
Juhised
Samm 1
Eemaldage kork. Konstruktsiooni järgi erinevad piirajad elektrooniliselt (piiravad kiirust), mehaaniliselt (piiravad variaatori ülekandearvu) ja piirajatel sisse- ja väljalaskeavas (piiravad silindri täitmist seguga). Muidugi on ka kombineeritud meetodeid. Elektrooniline piiraja on süütelukusse jäigalt sisse ehitatud ja seda ei saa eemaldada. Väljapääs on ainult üks - ostke ja paigaldage spetsiaalne spordilüliti, millel on reguleeritav kiirusepiiraja või pole seda üldse. Eelistatav on esimest tüüpi kommutaatorid, kuna see kaitseb mootorit kiiruse ületamisel kahjustuste eest.
2. samm
Vahetage motorolleri summuti tagasi. Poolsportlike tõukerataste (Suzuki Sepia ZZ või Honda Dio ZX) standardsed tehase summutid suurendavad mootori võimsust veidi, optimaalset pöörlemiskiirust suurendamata, parandavad silindri täitmist seguga ja teravad mootorile omast pöördemomenti. Summutite häälestamine (näiteks LeoVinci SP3) suurendab võimsust kuni 20%, suurendab optimaalset mootori pöörlemiskiirust. Selliste torude kasutamine tähendab variaatori häälestamist: paigaldage sellesse kergemad raskused ja jäigem tagasivooluvedru.
3. samm
Spordisummutid (LeoVinci ZX) suurendavad võimsust kuni 50%, suurendavad oluliselt mootori pöörlemiskiirust ja nõuavad lisaks variaatori häälestamisele ka tsentrifugaalsiduri jäigemate tagasivedrude kasutamist. Või variaatori ja siduri asendamine spordimudelitega. Seega võib piirangute kaotamine ja summuti väljavahetamine suurendada kiirust 80–90 km / h ja parandada kiirenduse dünaamikat.
4. samm
Võimsuse edasiseks suurendamiseks ostke mootori jaoks häälestuskomplekt. Tuntud ettevõtted, nagu Malossi, Polini, DR, Eurocilindro, toodavad 50-cm3 motorollerite jaoks suurema mahuga kolvirühma komplekte. Komplekt koosneb silindrist, rõngaste ja tihvtiga kolbist ning uuest silindripeast. Komplekti paigaldamine võimaldab tõsta mootori töömahtu normväärtustele 70 ja 85 cm3, suurendades samaaegselt võimsust nimipööretel või suurematel pööretel. Kõige eelistatumad silindrid on kaetud nikosiliga, mis on võimelised vastu pidama suurele pööretele minutis, pakkudes terasest suuremat võimsust ja pöördemomenti ning oluliselt vastupidavamad.
5. samm
Motorolleri võistluseks ettevalmistamiseks paigaldage võistlusklassi kolvirühma häälestuskomplekt (näiteks Polini Kit Corsa). Mootori võimsus suureneb tohutult, kuid muudab selle tavapäraseks igapäevaseks kasutamiseks sobimatuks tujukuse ning suurenenud nõuete tõttu sagedase ja kuluka hoolduse jaoks. Näiteks tuleb tavapäraseid kolvirõngaid vahetada iga 10 tuhande kilomeetri järel ja Polini Kit Corsa silindril iga 2-3 tuhande kilomeetri järel.
6. samm
Paigaldage tagumine käigukast. 50-kuubikuliste tõukerataste konstruktsiooniomaduste tõttu ei too mootori võimsuse märkimisväärne suurenemine iseenesest kaasa maksimaalse kiiruse kasvu ilma ülekandearvu muutmata. Seetõttu peaks mootori häälestamisega kaasnema alati tagumise käigukasti häälestuskomplekti ostmine (näiteks Gear-Kit). Gear-Kit ja 85cc häälestussilindriga võib standard roller tõusta 110-120 km / h. Võidusõidukomplektidega veelgi.
7. samm
Minge edasi ja häälestage oma karburaator. 50 karburaatori jaoks 12mm või 14mm hajutiga. Pärast häälestuskomplektide paigaldamist mootorile asendage karburaator sportkarburaatoriga (nt Dell'Orto) 17 või 18 mm hajutiga. Võistlussilindrid vajavad 22 mm karburaatorit. Reeglina kaasneb karburaatori vahetamisega ümbritsevate paigalduselementide asendamine ja suurema jõudlusega (nulltakistusega) filtri paigaldamine.
