125 cm3 mootorratta "Minsk" võimsuse suurendamiseks on sportlased ja harrastajad välja töötanud palju meetodeid mootori sundimiseks. Iga meetodi efektiivsus (võimsuse suurenemine) sõltub otseselt tehtud töö keerukusest. Lihtsaimad meetodid hõlmavad tavaliste osade kasutamist ja pole vaja kasutada ühtegi tööpinki.
See on vajalik
- - failide ja failide komplekt;
- - keevitusseade;
- - rõngastega kolb;
- - Izh Planeta sisselaskekollektoriga karburaator K65I
Juhised
Samm 1
Veenduge, et mootor oleks põhilaagrite ja õlitihendite heas seisukorras. Väntvõll on ideaalses korras. Teie ostetud kolb on tehases valmistatud, õige kuju puutumata rõngaga ja tihedate rõngastega.
2. samm
Mõõtke silindris möödaviigu- ja karteripordid. Kui nende suurustes on erinevusi, lõigake silindri tihend piki mootori karteri kontuure ja kinnitage see silindri külge. Seejärel eemaldage viil kanalitest 10 mm sügavusel, kuni need sobivad valmistatud šablooniga. Ümardage 3 mm raadiusega nurkad.
3. samm
Viilige sisselaskeava nii, et see tõuseks 1 mm. Toimingu tegemisel veenduge, et mootori kolb alumises surnud keskpunktis ei avaks seda akent ülemise servaga.
4. samm
Mootori ajastuse ja soojuse hajutamise parandamiseks tehke kolvikrooni sooned. Tehke sooned lamedaks (mitte ümmargused nagu kolvikroon) ja paigutage need sümmeetriliselt. Need peaksid ulatuma peaaegu kolvi keskosani. Tasandage üleminekud liivapaberiga.
5. samm
Poleerige kolvirõngad seestpoolt liivapaberiga ja viimistlege ka siseraadius 0,25 laiusel ja 0,5 kõrgusel. Lühendage kolvi seelikut 5 mm võrra, kui te ei kavatse karburaatorit vahetada. Kui plaanite karburaatorit vahetada, lühendage seelikut 11 mm võrra. Samal ajal lõigake see nurga alt ära ja reguleerige kolvi möödaviiguavad, et need vastaksid hülsi akendele.
6. samm
Ühendage kolvi alumine rõngassoon. Korgi kõrval ja sümmeetriliselt teisel küljel puurige 2 mm läbimõõduga süvend 2 mm sügavusele ja suruge alumiiniumtraat sisse. Joondage sissepressitav koht failiga. Poleerige kolvi põhi peeglitaoliseks pinnaks. Viige võimalikult vähe kogu kolvi serva ümbermõõtu.
7. samm
Paigaldage K65I karburaator 32 mm jugade ja Izh Planeti mootorratta sisselaskekollektoriga. Lühendage kollektorit silindripoolelt 30% ja lihvige kollektor ise 24x34 mm-ni. Sellisel juhul peaks sellele paigaldatud karburaator olema horisontaalses või kergelt kallutatud asendis. Kollektori kinnitamiseks silindri külge painutage naastud vajaliku nurga alla. Seejärel paigaldage silindrikate sisselaskeavasse, kuni see on jaoturiga ühtlaselt joondatud.
8. samm
Mootori kokkupanemisel visake silindripea tihend minema. Tihendage äärik liimhermeetikuga ja pingutage karburaatoriga liigseid pingutusjõude kasutamata. Paigaldage 1980. aasta summuti. Sellel on pikk, sigarilaadne välimus, mille lõpus on sile kitsenev koonus. Paigaldamisel viige see võimalikult silindrile, lühendades väljalaskekollektori pikkust väärtuseni 300-350 mm. Eemaldage väljaulatuv hobuse summuti. Pange KAMAZ õlifilter õhufiltriks.
