Kujutage ette olukorda: sõidate asfaltkattega teel ja peate pöörama maateele, kus on arvukalt muhke ja võib-olla isegi muda. Ühe tagaveoga sõita on võimatu. Sellisel juhul tuleb appi auto esivedu, kuid selleks tuleb seda kasutada.
Juhised
Samm 1
Selleks peatage kõigepealt auto. Seejärel kontrollige, kas esiratta kiirühendussidurid töötavad. Kui neid pole komplektis, pöörake neid täielikult päripäeva. Seejärel liigutage paremat parempoolset hooba edasi. Nende toimingutega panite esirattad ajama, mis tähendab, et need pöörlevad tagumistega võrdselt.
2. samm
Sõidad edasi ja naudid UAZi murdmaavõimalusi, kuid maatee läheb aina hullemaks. Mootor hakkab kõvasti töötama ja pingutab isegi esimesel käigul. Auto ei saa koormaga hakkama ja seisab. Masina sujuva ja lihtsa töö tagamiseks peate uuesti peatuma. Seejärel tõmmake keskmine hoob tagasi. Selle toiminguga olete ülekandekohtu kaasanud allakäigu. Lisaks on teil madalas režiimis kõik samad neli käiku. See tähendab, et madala käiguga, mis on sisse lülitatud just sellel teel, kus sõitsite esimesena ja mootor oli pingutatud, võite vabalt minna teise, kolmanda ja isegi neljanda käiguga.
3. samm
Nüüd olete möödas keerulisest teelõigust ja sisenenud maanteele ning auto hakkab madalal kiirusel urisema isegi neljanda käiguga. See on tingitud asjaolust, et üleandmise juhtumis on madalam aste. Selle vältimiseks lülitage ülekandekorpus kõrgemale käigule. Selleks nihutage keskmist kangi edasi, kuni see peatub.
4. samm
Lisaks oleks parem, kui lülitate esisilla välja, kuna mõlema telje sisselülitamisel kulutab auto 1 - 1,5 liitrit gaasi rohkem. Selleks viige parem hoob tagumisse asendisse. Mugavama sõidu saamiseks võite keelata ka kiirühenduse sidurid. Samuti aitab see vähendada kütusekulu ja sõidumüra.
