On teada, et auto peatumisteekond sõltub paljudest erinevatest teguritest. Kuid on olemas ka universaalne valem, mis võimaldab teil seda hõlpsalt arvutada: lihtsalt ühendage nõutavad väärtused ja kõik!
Juhised
Samm 1
Sõiduki pidurdusteekond on kaugus, mille sõiduk läbib pidurisüsteemi rakendamise hetkest kuni selle täieliku peatumiseni. Pidurdusteekonna pikkus sõltub otseselt sõiduki kiirusest, pidurdusviisist ja teeoludest. Näiteks kiirusel 50 km / h on keskmine peatumisteekond umbes 15 m ja kiirusel 100 km / h - 60 m.
2. samm
Pange tähele, et auto pidurdusteekond sõltub paljudest teguritest, näiteks: kiirus, auto kaal, teekate, ilmastikutingimused, pidurdusviis, samuti auto rataste ja pidurisüsteemi seisukord.
3. samm
Määrake auto pidurdusteekond järgmise valemi järgi: S = Ke x V x V / (254 x Фs), kus
S - auto pidurdusteekond meetrites, Ke on sõiduauto pidurduskoefitsient, mis on võrdne 1-ga,
V - sõiduki kiirus (km / h) pidurdamise alguses, Фc - teele haardetegur (sõltuvalt ilmastikutingimustest erinevad näitajad), 0,7 - kuiv asfalt, 0,4 - märg tee, 0,2 - valtsitud lumi, 0,1 - jäine tee.
4. samm
Pange tähele, et pidurdamiseks on mitu erinevat meetodit, nimelt sujuv, terav, astmeline ja katkendlik. Kasutage rahulikus keskkonnas õrnat pidurdamist. Suurendage piduripedaali survet järk-järgult, et tagada sõiduki kiiruse sujuv langus. Selle pidurdusmeetodi abil saate pikima peatumisteekonna.
5. samm
Pidage meeles, et tugev pidurdamine, kui vajutate tugevalt piduripedaali, põhjustab tavaliselt rataste lukustumise, mis võib põhjustada sõiduki juhitavuse kaotuse ja libisemise. Kui valite astmepidurduse, siis vajutage pedaali mitu korda, kuid iga järgmine vajutus teeb seda suure jõuga ja nii edasi, kuni auto täielikult peatub. Vahelduva pidurdamise korral vajutage pedaali tugevalt, kuni rattad lukustuvad seejärel vabastage pedaal. Järgige sama põhimõtet, kuni sõiduk täielikult peatub.
