Moodsatel Audi autodel on süüte juhtimine täisautomaatne ega vaja omaniku sekkumist. Mootori elektroonilist juhtimisseadet, mis vastutab süüte juhtimise eest, kontrollitakse jaamas hoolduse ajal spetsiaalsete arvutipüstikute abil. Kuid Audi 80 ja Audi 100 autodel on reguleerimine täiesti iseseisev.
Vajalik
- - stroboskoop;
- - spetsiaalne tööriist süüte ajastuse reguleerimiseks (mootori 7A jaoks);
- - süüteküünla võti (mootori 7A jaoks).
Juhised
Samm 1
KV mootorite ja mootorite mahuga 1, 6 ja 1, 8 liitrit süüte reguleerimiseks soojendage toiteplokk töötemperatuurini. Vaigistage see ja ühendage seade. DZ-, PM- ja JN-mootorite mudelitel ühendage vaakumvoolik jaoturist lahti ja ühendage see. Jätke voolik ühendatud kõigi teiste mootorimudelitega.
2. samm
Käivitage mootor tühikäigul ja suunake stroboskoop siduri kaane vasakul küljel olevasse auku. Kui selle augu alumisse serva ilmub hooratta pilu, on süüte ajastus normaalne. Kui selle parandamine on vajalik, eemaldage pistik turustaja kinnituspoldilt, keerake see polt lahti ja keerake jaotur soovitud paigaldusnurga alla. Paigaldage kõik eemaldatud osad tagasi, ühendage vaakumvoolik, seiskage mootor ja eemaldage stroboskoop.
3. samm
Reguleerige PS- ja maagaasimootorite süüte ajastust järgmiselt: soojendage mootorit, lülitage see välja, ühendage stroboskoop. Enesediagnostikasüsteemi abil veenduge, et koputusandur on heas töökorras. Kui on olemas konditsioneer, lülitage see välja. PS-mootoril kontrollige, kas tühikäigulüliti on aktiveeritud. Maagaasimootoril eemaldage kaitsmekarbi kate ja paigaldage kaitse bensiinipumba relee kontaktidesse. Käivitage mootor tühikäigul. Oodake 4 sekundit. enne kontrollimist. Toimimisnurga kontrollimiseks ja reguleerimiseks järgige samme, mis on kirjeldatud punktis 3.
4. samm
7A mootoril reguleerige süüte ajastus järgmises järjestuses: seadke mootor ülemisse surnud punkti. Selleks eemaldage süüteküünlad ja keerake väntvõll silindri 1 kokkusurumismomendi algusesse. Selle hetke tunnetamiseks sisestage silindri 1. auku kummikorgi või oma sõrme. Vaadates läbi jõuülekande korpuses asuva kontrollava, jätkake väntvõlli pööramist päripäeva, kuni hooratta ja hooratta korpuse märgised ühtivad.
5. samm
Järgmisena eemaldage ülemine nukkvõlli ajamikate ja veenduge, et nukkvõlli ketirattal ja klapi kaanel olevad TDC märgised klapiksid. Eemaldage kaitselüliti-jaoturi kate ja joondage liuguri keskkoht spetsiaalse tööriista abil selle tööriista TDC-märgisega. Kontrollige alumise märgiga Halli andurit. See märk peaks olema liuguriga kooskõlas. Asendi parandamiseks eemaldage pistik ja vabastage jaoturi kinnituspolt. Pöörake selle kere, kuni osuti ja jaoturi liugur on joondatud. Pärast kõiki parandusi ja kohandusi paigaldage kõik eemaldatud osad uuesti.
6. samm
Mootori 7A süüteküünalde nõuetekohaseks eemaldamiseks märkige kõigepealt kõrgepinge juhtmete asukoht vastavalt silindrite numbritele (kui tehasesildid puuduvad). Tõmmake süüteküünla klambrid enda poole. Küünlivõtme abil keerake küünlad lahti ja eemaldage need. Kontrollige ja vajadusel reguleerige süüteküünla vahe vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Pilu mõõtmiseks kasutage katsemõõdikut; lõhe parandamiseks painutage välimine elektrood soovitud olekusse. Pingutage küünlad käsitsi spetsifikatsioonides määratletud pöördemomendini.
