Pidage alati meeles, et jättes tähelepanuta rikke autos, aitate reeglina kaasa selle osade täielikule kulumisele ja hävimisele. See võib lõppkokkuvõttes kaasa tuua kuluka remondi.
Vigade tuvastamine
Isegi kui te ei mõista oma auto mehhanismide sisemist struktuuri liiga sügavalt, on teie võimuses tagada nende tõrgeteta töö. Kes, kui mitte teie, saab kõigepealt tuvastada mõne sõlme toimimise ebastabiilsuse. Arvestades, et üksikute talitlushäiretega reisidel võivad olla tõsised tagajärjed, peaks iga juht vähemalt tundma vähemalt oma auto osade tööpõhimõtteid, tundma nende ressursse, suutma tuvastada ja lahendada tühiseid probleeme olenemata mudelist ja auto mudel.
Enamik kaasaegseid autosid töötab andurite massiga, mille talitlushäire saab peamiselt tuvastada hooldusseadmete arvutidiagnostika abil. Mõni andur annab end siiski üsna selgelt tunda ja juhi nõuetekohase hoolitsuse korral ei ole keeruline kindlaks teha, milline neist on läbi kukkunud.
Kütuse-õhu segu koputamine
Koputusanduriga tekivad probleemid harva, ainult mingil juhul ei tohiks seda välistada. Selle abil kontrollitakse mootori koputusastet. Fakt on see, et väike osa mootori silindrites olevast kütuse-õhu segust põleb täpselt detonatsiooniga. See juhtub tingimusel, et segu eemaldatakse süüteküünalt mõnevõrra ja kuumutamisel põleb "plahvatuse" tekkimisel. Samal ajal on mootori väntmehhanismis iseloomulik koputus, mõned juhid ütlevad, et "sõrmed koputavad".
Koputava põlemise tekkimist mõjutavad tavaliselt bensiini keemiline koostis (suurema oktaaniarvuga kütus on detonatsioonile mõnevõrra vastupidavam) ja mootori konstruktsiooniomadused (reeglina on suurem silindrite survesuhe, rohkem kõrge oktaaniarvuga kütust, mida auto vajab).
Koputusanduri rike
Anduri tööpõhimõte on see, et ülaltoodud nähtuse ilmnemisel saadab see mootori juhtseadmele signaali, mis reguleerib süüte seadeid, et kõrvaldada sellest tulenev detoneerimine.
Koputusanduri rikke korral on autol nõrk kiirendusdünaamika, mootor on tühikäigul ebastabiilne, armatuurlaual süttib signaal “Check Engine”. Lisaks suureneb kütusekulu ja selle tulemusel tekivad suitsused heitgaasid.
Koputusanduri rikke tagajärjed
Vigase anduri korral töötab mootor edasi, kuid juhtseade ei saa süüte ajastust enam õigesti seada. See on täis ohtlikke tagajärgi. Kütuse detonatsioonipõletamisel tekivad suured löökkoormused ja väntmehhanismi soojusülekanne suureneb. Üldiselt põhjustab see kõik mootori osade märkimisväärset kulumist, mis tähendab, et see suurendab mootori rikete tõenäosust. Auto mootori säästmiseks piisab probleemi õigeaegsest tuvastamisest ja koputusanduri asendamisest.
