Septembri alguses teatas kolmandik sõltumatutest tanklatest, et neil on oht lähitulevikus sulgeda. Autohuvilised pole sellest uudisest vaimustuses ja imestavad toimuva põhjuste üle.
Kogu suurlinna piirkonnas raputanud uudis puudutab bensiini hindu. Varasügisel teatas Moskva nafta rafineerimistehas kogu metropoli tanklate operaatoritele lähteainete tarnete peatamisest. Pealegi puudutas keeld kõige populaarsemaid kõrge oktaaniarvuga bensiiniliike - Ai-92, 95 ja 98. Tehase esindajad ei selgita selle olukorra põhjuseid. Ekspertidel oli aga mitmeid eeldusi, mille kohaselt tarnija otsustas lihtsalt varudest kinni hoida ja mitte raisata toorainet sõltumatutele ettevõtjatele, tuginedes suurtele ettevõtetele.
Seetõttu on olukord, kus operaatorid on sunnitud naaberpiirkondades kütust ostma. See mõjutas kohe bensiini hindu. Lettide arv tõusis järsult ja täna näete kütuseliitri müügihinda 34-35 rubla. Operaatorid ise seletavad seda sellega, et ka nende kulud on kasvanud. Lisaks sellele, et Moskva naftatöötlemistehas on kütuse tarnimise lõpetanud, peaks see lähiajal plaanipäraseks remondiks sulgema.
Kõik need sündmused mõjutasid ka börsil kauplemist kütuseturul: kütuse tonnihinnad tõusid kohe. Nii näiteks on aktsiaturu hinnangul populaarseima 92. bensiini tonn 33 700 rubla ja 95. - 38 500 rubla. Ostmisel on tanklate sõltumatud operaatorid sunnitud maksma liitri 95. 30 rubla eest. 60 k. Sellele numbrile tuleb lisada naaberpiirkondadest pärit kütuse transpordikulud, mis on umbes 900 rubla. tonni kohta ja kütuse ümberlaadimise maksumus operaatori paagis - 400 rubla. Selle tulemusena tõuseb bensiini liitri maksumus kohe 5 rubla võrra.
Moskva tankijad mõistavad, et nad ei saa selliste hindadega töötada, kuna kliendid eelistavad selliste suurettevõtete võrgupunkte, kellel on oma kütusevaru ja kes saavad endale lubada bensiini müümist 30 rubla piires. Sellega seoses suletakse 35% pealinna sõltumatutest tanklatest lihtsalt, et mitte töötada kahjumiga.
Eksperdid ennustavad, et see probleem mõjutab mitte ainult kolmandikku väikestest täitevettevõtetest. Niipea kui MNPZ remondiks tõuseb, väheneb ka suurte majapidamiste tarne. Seetõttu seisavad linnavõimud praegu täna peamise ülesande ees - kuidas vältida Moskva kütusekriisi.
