Klaasipuhastid on iga sõiduki lahutamatu osa. Nende tänane lai valik tarbijaturul hämmastab autojuhte, kui neil on vaja midagi teha. Selleks, et raami- või raamita klaasipuhastid saaksid oma ülesandega tõhusalt toime tulla, on vaja õppida paar nüanssi.
Autopuhasti potentsiaalse ostja jaoks on kõige pakilisem dilemma nende tüübi määratlus. Raami ja raamita mudelid väga laias valikus võivad autohuvilise tõesti segadusse ajada. Sellisel juhul peaksite üksikasjalikult tutvuma mudelite eeliste ja puudustega, mis erinevad nende kujunduse ja kasutatud materjalide poolest. Tõepoolest, ilma selleta on võimatu mõista, kuidas autoklaaside puhastusvahendid saavad halbades ilmastikutingimustes oma funktsiooniga tõhusalt hakkama.
Raamipuhastid
Traditsioonilised kuulsad klaasipuhastid, mille ajalugu ulatub eelmisesse sajandisse, tekitavad mõne korraliku sõidukogemusega autojuhi seas endiselt kaastunnet. Need raamitud klaasipuhastid on terasest ja neil on autoklaasile toetuv kummist teraga metallist hingetapp. Need on üsna odavad, kuid tänu kiirelt lõdvenevale hingedestruktuurile on madala töökindlusega. Lisaks külmuvad klaasipuhastite metallelemendid talvel üle, mis raskendab nende tööd.
Tänapäeval on mõned Saksa tootjad hakanud tootma plastkonstruktsioonide ja hingedega klaasipuhastajaid. See tehniline lahendus võimaldab teil välistada liigne külmumine ja lihtne jääst puhastamine. Samal ajal parandab plasti kasutamine õõtshoova kinnitamise paindlikkust ja täpsust. Ja see muudab ka klaasipuhastid kergemaks ja vastupidavamaks, kuna need ei lõdvene nagu metallist analoogid. Need puutuvad klaasiga tihedamalt kokku.
Tuleb mõista, et olles säästnud klaasipuhastiid, valides odavama raamiga mudeleid, saab autojuht reeglina madala koostekvaliteediga toote. Sellisel juhul ei tule koristajad oma otsese kohustusega hästi toime ning pealegi on nende tööprotseduur sageli seotud liigse müra kriuksumise näol. Kehv kokkupuude klaasiga ei võimalda kvaliteetset puhastust. Ja keskmine kasutusiga on kuus kuud kuni aasta.
Puhasti kulumise määramine toimub vastavalt esiklaasi puhastamise astmele. Niipea, kui pinnale ilmuvad iseloomulikud plekid, tuleks klaasipuhastite vahetamiseks võtta drastilisi meetmeid. Ja hoolimata asjaolust, et nendel puhastusvahenditel on suurem külmumisoht, kui pakaselise ilmaga on kummist fragmenti lihtsalt klaasist lahti rebida, on tulemus nende ainus pluss - majanduslik taskukohasus.
Raamita ja hübriidsed klaasipuhastid
Kasutusmugavus ja pikem tööiga muudavad raamita klaasipuhastid tänapäeval populaarsemaks kui nende raamita kolleegid. Pealegi annab selle tarbijaturu segmendi analüüs kõnekalt tunnistust tõsiasjast, et kaasaegsemad raamita puhastusvahendid asendavad väga otsustavalt oma klassikalisi konkurente. Ja sel juhul on plastist või metallist hinge olemasolu teisejärguline roll.
Metallist või plastikust aluse sünteetiline (looduslik) kummikate ja keskne kinnitus, mis aitavad kaasa geomeetria optimaalsele muutumisele koos klaasipuhastite kummiosa alumise ühendusega, iseloomustavad toote disaini kui äärmiselt mugavat ja usaldusväärset.
Klaasipuhastite aerodünaamiline välimus parandab sõiduki üldilmet. Need ei ole sõitjateruumist praktiliselt nähtavad, mis muudab juhil sõidu ajal hõlpsama nägemise. Pealegi jagatakse raamita lahendused sõltuvalt kliimatingimustest talveks ja suveks mõeldud mudeliteks. Plaadil olevad tooted välistavad jäätumise ja töötavad vaikselt. Neid saab hõlpsasti lumest puhastada. Ja sellistel puhastusvahenditel on kummifragmendi kasutamise vastupidavus tagatud spetsiaalse kaitse olemasoluga korpuse kujul mõlemal serval.
Selliste autoklaaside puhastusvahendite üks sorte on lame "raamita". Selle disaini lihtsus tagab madalamad kulud. Vaatamata identsele funktsionaalsusele võrreldes teiste raamita klaasipuhastite mudelitega, pole nende populaarsus vähem esindusliku välimuse tõttu nii kõrge. Nad kasutavad vähem kummi, kuigi klaasiga külgnev kummist fragment ise sarnaneb täielikult selle "vendadega".
Hübriidpuhastid tulid globaalsele tarbijaturule Jaapanist. Nende soodsad omadused võrreldes raamita kolleegidega on tingitud disaini ja montaaži kvaliteedist ning töökindlusest. Nendes mudelites on klaasipuhasti kummiosa kehas nii kindlalt kinni, et see välistab täielikult plaadi tagasilöögi või kummielemendi deformatsiooni võimaluse. Nad töötavad vaikselt ja neid saab talvel lihtsa kaabitsaga jääst puhastada.
Traditsiooniline plastikust mantliga raam lisab kindlasti hübriidpuhasti üldkaalu, kuid tagab kummipaelale küllaldase kaitse ja suurendab survet esiklaasile. Kuid selliste puhastusvahendite kasutamisel klaasi tugeva painutamise näol on üks piirang, kuna sel juhul segab plastkorpus klaasipuhasti kummist osa tavapärast tööd. Täna kaubandusvõrgust leiate selliseid Jaapanis ja Saksamaal valmistatud puhastusvahendeid.
Pesurikummide tootjad
Kuna kodumaisel tarbijaturul on klaasipuhastite valik tänapäeval tõesti väga lai, peaksid autojuhid tootjate seas teadma selle tegelikke liidreid, mille parimad klaasipuhastid tagavad kõrge kvaliteedi ja mõistliku hinna.
Mehhiko raamita Anco Contour klaasipuhastid, mille väärtus on üheksasada rubla, sobivad ideaalselt enamiku kaasaegsete krossoverite ja autode jaoks. Harja pikkus on 50 cm. Ilmselge disainieelis on võime paigaldada elemendid tihvthoovale. Oluliseks puuduseks on venekeelsete juhiste puudumine. Kiirvabastuse mehhanismile kinnitamine ja adapterite komplekt on ka disaini eeliste hulgas. Kuid elastiku ebapiisavat nakkuvust klaasiga, mille järel sellele jäävad nähtavad plekid, ei saa pidada rahuldavaks.
Klaasipuhastite komplekt "Bosch Aerotwin" väärtusega kuussada rubla ja harja pikkusega 53 cm tööomaduste kontrollimise ajal sai tarbijatelt üsna kõrge hinnangu, mis väljendub nende heakskiitvates ülevaadetes. Boschi klaasipuhastite kvaliteetne pakend ei olnud siiski klaasipuhasti sellest eemaldamiseks kõige mugavam. Lisaks kordab venekeelsete juhiste puudumine ja töötamise ajal puhastamata triipude olemasolu eelmise mudeli näitajaid. Kuid vastuvõetav hinnatase loob vaieldamatu eelise eelnimetatud konkurendi ees.
Heyner Hybrid kaubamärgi Saksa tootja hübriidpuhastid, mis maksavad vaid 300 rubla komplekti kohta, ja 50 cm pikkuste harjade komplektis on kaks adapterit erinevate hoobade jaoks. Seadme tihe fikseerimine ja klaasi kõrge puhastamine on vaieldamatu tõend selle kõrge kvaliteedi kohta. Kuid sel juhul tekitab saksakeelne õpetus klaasipuhastite paigaldamisel märkimisväärseid raskusi.
On oluline teada, et tavalist klaasipuhastite jagamist "talveks" ja "suveks" tuleks suuremal määral käsitleda kui turundustrikk. Autojuhtide arvukate arvustuste kohaselt lagunevad talvepuhastid pärast ühte tööperioodi, kuna nad kasutavad halva kvaliteediga kummi ja nende kokkupanek on halb, mis mõjutab toodete suurenenud müra ja massiivsust. Sel põhjusel eelistavad paljud inimesed kasutada kvaliteetseid suvepuhastusvahendeid aastaringselt.
Silikoonist ja grafiidist klaasipuhastid
Autopuhastid erinevad ka kummipuhasti pealekandmise tüübi poolest. Selliste täiteainetena kasutatakse silikooni ja grafiiti. Algul kasutati laialdaselt just viimast. Kuid täna, kui on ilmunud kallimad ja kõrgtehnoloogilised silikoonlahendused, peetakse neid esmatähtsaks.
Silikoonipuhastite suurenenud populaarsus on tingitud asjaolust, et need pakuvad esiklaasiga paremat kontakti kui grafiitkattega kumm. See väljendub muu hulgas vaikses töös ja vastupidavuses.
