Pärast sõiduki pikaajalist kasutamist kuluvad paljud osad. Koos nendega kannatab karburaatori kvaliteet, misjärel see võib tühikäigul seiskuda. See tähendab, et on aeg seda kohandada.
See on vajalik
- - kruvikeeraja;
- - mutrivõti.
Juhised
Samm 1
Seadke väntvõll minimaalsele kiirusele. Segukvaliteedi kruvi maksimaalse sageduse määramiseks peate seda keerama erinevates suundades, kuid ärge muutke drosselklapi asendit.
2. samm
Soojendage auto mootorit, kuna ainult sellistes tingimustes on võimalik karburaatorit reguleerida. Seejärel piirake esimese kruviga gaasikolonni sulgemist. See toiming aitab fikseerida auto avatud gaasi asend soovitud (esmases) karburaatorikambris. Teise kruviga reguleerige kütusesegu kvaliteeti. See tähendab, et selle lahti keerates suurendate seeläbi bensiini sisaldust kütusesüsteemi aurudes ja saate rikkaliku segu. Kui keerate seda sissepoole, tühjeneb segu.
3. samm
Ärge unustage segu kvaliteedi kruvi lõpuni keerata ja segu koguse kruvi tuleb keerata kahes pöördes.
4. samm
Jätkake otse karburaatori reguleerimisega, et tagada Oka mootori stabiilne töö tühikäigul. Tehke seda alles siis, kui olete karburaatori põhjas asuvate kruvidega tegelenud. Leidke õige reguleerimiskruvide asukoht (tagab segu vajaliku kvaliteedi ja koguse). Sujuv ja ökonoomne töö saavutatakse just selles asendis.
5. samm
Pöörake esimest kruvi vasakule ja seejärel paremale, nii et mootori pöörlemiskiirus oleks seatud minimaalsele pöörlemiskiirusele. Tehke sama teise kruviga, et määrata mootori maksimaalne pöörlemiskiirus.
6. samm
Tehke Oka karburaatori reguleerimine järgmiselt. Pange esimene kruvi kiirusele 600–700 p / min ja suurendage pedaali abil 4000-ni. Pärast seda toimingut peaks mootor tühikäigul hästi töötama.
