Mopeedi või motorolleri kaamera vulkaniseerimine on tõsisem protsess kui lihtsalt plaastri kleepimine. Seega, et ratas kõige ebasobivamal hetkel ei tühjeneks, tasub jälgida lihtsat vulkaniseerimistehnoloogiat.
Pärast kaamera eemaldamist rattalt on vaja kindlaks teha kahjustuse koht; selleks pumbake eemaldatud kaamera üles ja leidke punktsioon visuaalselt. Kui seda ei saa kohe teha, võite selle sukeldada sobivasse anumasse; väljuvad õhumullid näitavad puudulikku ala. Selleks, et torkekoht kaotsi ei läheks, pistke sinna tiku. Tavapäraselt võib vulkaniseerimisprotsessi jagada kahte tüüpi.
Külm viis
Kleebitud plaastri allavajutamiseks vajate spetsiaalset komplekti plaastrite, peene liivapaberi, mis tahes rasvaärastusvedeliku kleepimiseks ja rihveldamiseks (rull). Asetage kaamera tasasele, mugavale kohale, tõmmake tikk välja ja määrake tulevase plaastri koht, et valida see suuruse järgi (kahjustuste kattumine peaks olema umbes 1,5 cm). Võtke peenike smirgelkangas ja töötage kahjustuste ümbrust hoolikalt. Rasvatage nüüd valgendatud ala lahustiga, oodake, kuni see kuivab, ja kandke õhuke kiht liimi.
Kuivamise ajal (3-4 minutit) valmistage plaaster, eemaldades sellest õhukese kihi kaitsekile. Kandke plaaster nüüd kahjustatud kohale, olles ettevaatlik, et punktsioonikohta kätega ei puudutaks, ja vajutage hästi, surudes keskele ja servadele. Lõpuks rullige plaaster sobiva rulliga. Selline kvaliteetsete materjalidega tehtud remont võimaldab motorolleril sõita rohkem kui tuhat kilomeetrit. Siiski on olemas ka usaldusväärsem parandusmeetod, mis võimaldab kaameraid edukalt liimida mitte ainult mopeedide, vaid ka veoautode jaoks.
Kuum viis
See on usaldusväärsem meetod, mis nõuab toorkummi ja vulkanisaatorit, mis võib olla nii elektriline kui ka põllul töötav (bensiiniga töötav). Toorkumm sarnaneb tavalise kummiga, kuid on katsudes pehmem ja elastsem. Olles tuvastanud kaamera probleemse ala, olles selle puhastanud ja rasvatustanud, võtke sobiv toorkummitükk ja kastke see 3-5 minutiks bensiini. Kui plaaster on paistes, asetage see punktsioonikoha kohale ja katke paberiga, nii et kaamera ei puutuks vastu vulkanisaatori talla.
Kinnitage saadud "hamburger" juba soojendatud seadmesse. Motorolleri toru kõvenemise aeg on umbes 5 minutit. Täpsemalt võite arvutada valemi abil, korrutades kambri paksuse millimeetrites numbriga 7. Kui aeg on läbi, laske vulkanisaatoril jahtuda, seejärel eemaldage paber ja puistake plaaster talkiga nii, et rehv ei jää kambri külge kinni. Jääb ainult kontrollida vulkaniseerimise kvaliteeti, pumbates kambrit elastsesse olekusse ja langetades selle vette. Mullide puudumine tähendab, et kõik on õigesti tehtud.
