Chevroleti kaubamärki omav General Motors komplekteerib oma sõidukeid kogu maailmas. Uhiuued Chevroletid tulevad koosteliinidelt välja USA-s ja Jaapanis, Indias ja Venemaal, Lõuna-Koreas ja Vietnamis.
Chevroleti autod on populaarsust kogunud kogu maailmas. Chevroleti algne tehas asus Detroitis Michiganis. Chevrolet kaubamärk ise kuulub maailma ühele suurimale autotootjale - General Motorsile.
Assamblee geograafia
GM-l on tütarettevõtted paljudes riikides, nii et kokkupaneku riik sõltub automudelist. Näiteks monteeritakse Chevrolet Eqiunox Kanadas CAMI autotööstuses, Chevrolet Aveo Lõuna-Koreas, Chevrolet Malibu ja Chevrolet Volt Ameerika Ühendriikides ning Chevrolet LUV on kokku pandud Jaapanis. Chevroleti märki kandvad autod pärinevad Vietnami ja Brasiilia, India ja Mehhiko koosteliinidelt.
Chevrolet Cruze
Meie riigis on Chevrolet Cruze pälvinud erilise populaarsuse autojuhtide seas. See kiiresti liikuv sedaan tuli esmakordselt turule 2008. aastal ja asendas edukalt vananenud Chevrolet Lacetti ja Cobalt kaubamärgid.
Chevrolet Cruze kokkupaneku peamised tootmisrajatised on koondatud Lõuna-Koreasse. Korea konveieriliinidest lahkub igal aastal üle 250 000 sõiduki. Lisaks on Chevrolet Cruze kokku pandud Austraalias, Ameerika Ühendriikides ja Venemaal. Venemaal kokku pandud Chevrolet Cruze tuleb turule Peterburi lähedal asuvast tehasest.
Alates 2012. aastast on Kasahstan käivitanud ka oma Chevroleti konveieri. Kasahstani autotehas "Asia-Auto" asub Ust-Kamenogorski linnas - siin on kokku pandud mitu Chevroleti mudelit (Cruze, Captiva, Lacettti ja Aveo).
Peterburi lähedal asuva Venemaa GM-tehase jaoks ei olnud 2014. aasta eriti edukas. Siin kokku pandud autode müük langes, mistõttu pidi ettevõte monteerimisliinid peatama. Eksperdid ennustavad, et Venemaa Chevroleti tehas peatab tegevuse veel palju kordi. Selle põhjuseks on siin kokku pandud Chevrolet Cruze ja Opel Astra tarbijate nõudluse aeglane, kuid püsiv langus. Oma osa on ka Venemaa autotööstuse üldisel vajumisel - 2014. aastal langes müük üle 6%.
Keegi ei kavatse Venemaa Chevroleti konveierliini täielikult peatada. General Motors on õppinud 2008-2009 kriisi vigadest ja suutnud valmistuda Venemaa turu kokkuvarisemiseks. Teatavat optimismi inspireerib ka asjaolu, et 2014. aastal ei lange turg nii kiiresti kui varem.
