Diiselmootori sissepritsepumba sisenemisel on palju põhjuseid ja kõik need on ühel või teisel viisil seotud auto vanusega. Õhulekke tunnused - pärast käivitamist hakkab mootor ebaühtlaselt töötama ega reageeri gaasipedaalile. Aja jooksul muutub käivitamine üha keerulisemaks, kuni diisel lõpetab üldse käivitamise.
See on vajalik
- - plastmahuti 3-5 liitri jaoks;
- - kaks umbes 1 m pikkust duriidivoolikut, läbimõõduga otsese ja tagasivoolu jaoks mõeldud voolikud;
- - kaks klambrit voolikute jaoks
Juhised
Samm 1
Alustage kogu õhu eemaldamise tööd kõrgsurvepumba, otsese ja tagasivoolu voolikute ning kütusepumba ühenduskohtade põhjalike puhastuste ja loputustega. Väikseim kütusetorusse sisenev võõrosake võib põhjustada ebameeldivaid tagajärgi.
2. samm
Kõrgsurve kütusepumbast õhu eemaldamiseks eraldage otsesed ja tagasivoolu kütusevoolikud ning paigaldage eelnevalt ettevalmistatud durit-voolikud. Täitke anum diislikütusega. Kinnitage voolikud klambritega düüside külge, laske otsese etteandevooliku vaba ots anumasse ja võtke meetmeid, et see ei hüpaks sellest mingil juhul välja.
3. samm
Asetage anum sissepritsepumba tasemest kõrgemale. Puhastatud ja puhastatud kütusepumba korral keerake tagasivooluühenduse polt kinni ja imege õhk selle ühenduse kaudu läbi, kuni kütus ilmub. Pingutage lahti keeratud polt ja käitage mootorit 5 minutit õhu täielikuks eemaldamiseks. Imeda õhku süstla, vaakumpumba või mõne muu võimaliku meetodi abil.
4. samm
Õhu muul viisil väljutamiseks asetage diislikütusega plastmahuti kütusepumba taseme kohale. Eemaldage selle otsene toitevoolik ja tühjendage kütus samamoodi nagu vedeliku valamisel ühest anumast teise. Niipea kui diislikütuse vool muutub ühtlaseks vooluks, paigaldage see uuesti ja pingutage uue klambriga.
5. samm
Järgmisena keerake tagasivoolutoru polt lahti ja läbi avatud liitmiku eemaldatakse sifooni efekti mõjul õhk iseenesest. Sissepritsepumbast õhu täielikuks eemaldamiseks töötage diiselmootorit 5 minutit. Poole tunni pärast taaskäivitage samal ajal.
6. samm
Õhulekete kõrvaldamiseks kontrollige kütusevoolikute tihedust ja nende kinnitamist klambritega, kütusetorude seisukorda, kütusefiltri tihendit, manuaalse või mehaanilise etteandepumba tihedust, tihendite tihedust veovõll, juhtkangi telg ja sissepritsepumba kate. Pärast võimaliku õhulekke kohtade tuvastamist vahetage defektsed osad välja.
