Sageli on VAZ-i auto jahutussüsteemi talitlushäire põhjuseks õhulukk, mille tunneb ära iseloomuliku heli järgi, mis meenutab vingerdamist. Esimeste märkide ilmnemisel on vaja süsteemist õhk viivitamatult eemaldada, kuna see võib põhjustada rooste ja korrosiooni.
See on vajalik
jahutusvedeliku antifriis
Juhised
Samm 1
Pöörake pidevalt tähelepanu armatuurlauale, kus on jahutusvedeliku temperatuuri näidik. Kui nool asub punase tsooni lähedal, kontrollige viivitamatult süsteemi tõrkeid. Pange tähele, et õhuluku tõttu süsteemi talitlushäired põhjustavad selliseid ebameeldivaid tagajärgi nagu mootori ülekuumenemine.
2. samm
Peatage mootor ja oodake, kuni see on täielikult jahtunud. Kui ülekuumenenud mootor ei peatu pseudo-kuuma süüte korral, peatage see sunniviisiliselt, surudes gaasipedaali sujuvalt põrandale. Kõigepealt kontrollige jahutusvedeliku lekkeid, mis põhjustavad õhutaskute moodustumist. Kui lekkeid ei kõrvaldata, ilmub süsteemis õhk ikka ja jälle "lekkinud" antifriisi asemele.
3. samm
Juhul, kui te ei leidnud kahjustusi, eemaldage paisupaagi kate ning proovige ülemise ja alumise vooliku terava vajutamisega õhk süsteemist välja tõrjuda.
4. samm
Proovige mõnda muud võimalust ummistustest vabanemiseks - mootori töötamine tühikäigul. Selleks tõsta auto ette nii kõrgele kui võimalik, olles sõitnud ülesõidule või künkale, ja kaevu “pogazyte”. Seda meetodit kasutavad paljud draiverid.
5. samm
Pärast õhu eemaldamist süsteemist täitke jahutusvedelik vajalikule tasemele. Pärast antifriisi täitmist keerake paisupaagi kork võimalikult tihedalt kinni, kuna nõrgalt keerdunud kork võib kuumutamisest paisunud vedelikku läbi lasta.
