Hammasrihm on ette nähtud nukkvõlli väntvõlli, samuti generaatori ja veepumba rihmarataste juhtimiseks. Kulunud rihm võib puruneda, põhjustades ventiilide kolvikroonidega kokkupõrke tõttu silindripeas tõsiseid sisemisi kahjustusi. Seetõttu peaksite regulaarselt kontrollima vöö seisukorda ja asendama selle uuega, kui leitakse kulumise või kahjustuse märke, samuti pärast ressursi lõppemist.
See on vajalik
- - uus vöö;
- - mutrivõtmete ja pistikupesade komplekt;
- - kruvikeeraja;
- - valge alkohol.
Juhised
Samm 1
Ühendage aku negatiivne kaabel klemmist lahti. Hammasrihma kaaneni jõudmiseks eemaldage kõik segavad osad: õhufilter, roolivõimendi pump, generaatori rihmaratas. Eemaldage plastist vöö kate, keerates lahti selle kinnituspoldid.
2. samm
Seadke väntvõll asendisse TDC (ülemine surnud punkt). Selleks pöörake väntvõlli aeglaselt sobiva mutrivõtmega, mis on ümbritsetud rihmaratta poldi ümber vastupäeva, kuni väntvõlli rihmaratta märgid ühtivad tagumise nukkvõlli katte indeksmärkidega. Kinnitage väntvõll, eemaldades siduri korgi pistiku ja sisestades tera või suure kruvikeeraja hooratta rõngashammastesse.
3. samm
Märkige vanale vööle sõidusuund, vabastage ja eemaldage. Samal ajal veenduge, et väntvõlli lõdvendamisel või eemaldamisel väntvõll kogemata ei pööraks. Rihma pinge leevendamiseks ühendage väntvõlli rihmaratas seibiga lahti, vabastage pingutusrulli kinnitusmutrid ja keerake seda rulli nii, et see ei puudutaks rihma. Seejärel saab rihma hõlpsalt nukkvõlli rihmaratastelt, tühikäigulüliti ja pumba (veepumba) rihmarattalt eemaldada.
4. samm
Enne uue rihma panemist puhastage rihmarattad ja tühiratas räpast ja vanast rasvast ning rasvatage need valge alkoholiga. Lükake uus rihm üle väntvõlli ja nukkvõlli rihmaratta nii, et see ei vajuks. Kontrollige uuesti, kas nukkvõlli tagumise katte ja väntvõlli rihmaratta märgid ühtivad. Seejärel libistage rihm üle pingutusratta ja jahutuspumba rihmaratta. Paigaldage väntvõlli rihmaratas oma kohale ja pingutage kinnituspolt pöördemomendini 100-110 Nm.
5. samm
Pöörake pingutusrull tööasendisse ja keerake selle mutter kinni, muutes hammasrihma vajaliku pinge spetsiaalse mutrivõtme või kinnitusrõnga tõmburi abil. Rulli välimise ketta väljalõige peab olema joondatud selle rulli sisemise ketta ristkülikukujulise eendiga. Pärast rihma pingutamist soovitud tasemele pöörake väntvõlli kaks pööret ja kontrollige, kas kõik märgid on joondatud. Kui need ei ühti, parandage need.
