Kriisiolukord riigis pole põhjus sõidukita jääda. Turvaline ja mugav auto, millel pole kalleid võimalusi, teenib teid mitte halvemini kui luksusbrändide auto, millel on hunnik kellasid ja vilesid.
• AKP ehk "mehaanika". Automaatkäigukastiga auto juhtimine on kahtlemata palju meeldivam kui klassikalise "mehaanikaga" sõitmine. Kuid ainult siis, kui tegemist on kallite ja mainekate mudelitega. Eelarveauto automaatkäigukast tüütab juhti sageli aeglaste käiguvahetustega. Te ei kaota üldse, kui ostate manuaalkäigukastiga auto, mis on harjunud meie teede oludega, kuid seda on lihtsam ja palju odavam hooldada. Lisaks säästavad sellised sõidukid saja kilomeetri kohta kuni 2 liitrit kütust. Näiteks Saksamaal või Prantsusmaal, kus inimesed teavad, kuidas raha arvestada, on "mehaanika" tähtsam.
• Autopiloot. Kui teile meeldib reisida maanteedel või kõrbetes, on püsikiiruse hoidja hädavajalik tööriist. Seal, kus kiirtee läbib nüüd asustatud alasid ja nende vahel lookleb või läheb allamäge, peate kiirust vahetama nii tihti, et teil pole aega seda võimalust kasutada.
• Vihmasensorid. Kas neid on tõesti vaja? Muidugi soovite, et masin töötaks teie jaoks. Kuid see elektroonika ebaõnnestub isegi kõrgema klassi autodes. Anduritel pole aega reageerida ja klaasipuhastid kiirrežiimile lülitada, kui vastutulev voog auto veega lõputult üle ujutab. Odavate masinate puhul on see raha raiskamine.
• tahavaatekaamera. Hiljuti rooli istunud inimesele võib see mõnikord kasulik olla. Kuid arvestades asjaolu, et kaamera moonutab vaadet oluliselt, on tagasipöördumisel keeruline navigeerida. Asendage see parkimisanduriga, mis annab takistusele lähenemisel märku - odavalt ja usaldusväärselt.
• Istmete ja peeglite elektriajam. Hea omadus, kui autot kasutab mitu inimest ja kõik kohandavad kõike ise. Üksik juht peab istmeid ja peegleid reguleerima vaid korra ja siis need unustama ning see võtab vaid viis minutit. Miks maksaksite armatuurlaual olevate lisanuppude eest, milles te kindlasti segadusse lähete.
• Esitulede pesurid. See on tõesti kasutu seade. Ehk pesevad ka esituled, kus autodel on rataste all täiesti puhas tee. Meie riigis tuleb vihma korral klaasipuhastid jõuliselt toime esiklaasi tolmu ja mustusega, rääkimata optikast, mida pihustatud vesi tõenäoliselt maha ei pese. Talvel võtab lisapesuritega auto rohkem antifriisi, mis mõjutab ka kulusid.
