Kasutatud auto ostmisel peaksite hoolikalt jälgima käigukasti. Selle masina kõige olulisema osa nõuetekohase kontrollimisega kaitsete end tulevikus võimalike probleemide eest.
Juhised
Samm 1
Käigukasti kontrollimine pole keeruline. Piisab, kui pöörate sõidu ajal tähelepanu käikude selgusele ja müra olemasolule. Kui käik ei pea olema "kinni jäänud", ei lenda käepide sisselülitatud käigust spontaanselt välja ja kui auto kasti küljelt liigub, ei kostu kõrvalist müra, siis on kõik korras kastiga.
2. samm
Automaatkäigukasti puhul peate olema ettevaatlikum. Õlitase on hädavajalik kontrollida. Selleks peate kastist eemaldama õlimõõtevarda, pühkima, sisestama oma kohale ja uuesti välja tõmbama. Õlitase ei tohi olla alla miinimummärgi. Siin peaksite pöörama tähelepanu õli värvusele ja koostisele. Kui õli on tume või sisaldab metalli laaste, on kõige parem sellise auto ostmisest hoiduda. Lisaks ei tohiks õlil olla põletavat lõhna.
3. samm
Kui olete veendunud, et õli tase, värvus ja lõhn jäävad normi piiridesse, käivitage auto ja kontrollige automaatkäigukasti režiimi lülitamist. Pärast mootori töötemperatuurini soojenemist proovige režiime vahetada. Ümberlülitamine peaks toimuma selgelt ja viivitusteta. Kui märkate, et parkimis- ja sõidu- või sõidu- ja tagurdusrežiimide vahel on viivitus, põrutus või šokk, on see selge signaal ülekande võimalikest talitlushäiretest. Pange tähele ka seda, kas auto "tõmbleb" edasi, kui lülitate sõidurežiimi, kui jalg on piduril. Selline "innukus" on tõend kasti õigest toimimisest.
4. samm
Võrreldes kogu kontrolli tulemusel saadud teavet, saate teha õige järelduse käigukasti töö kohta.
