Käigukasti eemaldamine VAZ-2110-st on üks kõige töömahukamaid ja aeganõudvamaid autoremondi toiminguid. See on mõeldud käigukasti parandamiseks või asendamiseks, samuti mootori demonteerimisel.
Vajalik
- - Phillips kruvikeeraja;
- - peaga "10";
- - "Torx T-30" võti;
- - mahuti mahuga vähemalt 3,5 liitrit;
- - mutrivõti või pea "17" peal;
- - nuga;
- - pea "13" peal;
- - pea "15" peale;
- - "17" võti;
- - suund "30" juurde;
- - kaks tungrauda;
- - paigaldustera;
- - võtmevõti "13" jaoks;
- - pilukruvikeeraja;
- - pea "19" peal;
- - reguleeritav stop;
- - pikendusjuhtmed peade jaoks;
- - juhtnõel M12x1, pikkus 25, 80 mm (koos kruvikeeraja saetud piluga).
Juhised
Samm 1
Ühendage juhe aku negatiivsest klemmist lahti. Seejärel peate eemaldama jõuüksuse pritsmekatte (muidu nimetatakse "mootorikaitseks"), kui teil on see paigaldatud.
2. samm
Kasutades mootorikaitse mõlemal küljel asuvat Phillipsi kruvikeerajat, keerake Phillipsi kruvikeerajaga 2 isekeermestavat kruvi poritiibade kinnitamiseks mootoriruumi porikaitse külge. Seejärel keerake "10" pea abil lahti tagumise kaitsekinnituse 2 polti (üks mõlemal küljel). Nüüd, hoides mootori kaitset, keerake eesmise kinnituse 5 mutrit peaga asendis "10". Eemaldage kaitse.
3. samm
Eemaldage parem mootoriruumi porikaits. Selleks keerake Phillipsi kruvikeeraja abil lahti isekeermestav kruvi, mis kinnitab klapi rattakaare voodri külge. Keerake mutrivõtmega "Torx T-30" lahti 2 isekeermestavat kruvi, mis kaitset kere külge kinnitavad. Eemaldage porilaud.
4. samm
Tühjendage käigukastiõli. Parem on seda toimingut teha soojendatud käigukastil. Asetage tühjendusava alla mahuti mahuga vähemalt 3,5 liitrit ja keerake mutrivõtme või peaga tühjenduskork "17" peale. Pärast õli tühjendamist keerake pistik tagasi.
5. samm
Jätkake õhufiltri eemaldamist. Eemaldage juhtmed mootori juhtimissüsteemist MAF-andurini. Seejärel keerake kinnitusklamber lahti ja eemaldage massiõhuvooluanduri haru torust gaasikomplekti õhuvarustusvoolik. Seejärel lahutage õhu sisselaske hülss õhufiltri korpuse põhja liitmikust. Kui teil on õhufiltri jaoks uued kummist jalad, võtke nuga ja lõigake vanad jalad, mis hoiavad filtrit. Kui uusi tugesid pole, siis eemaldage tuged kinnituskohtadest (3 tükki) ettevaatlikult.
6. samm
Järgmine samm on starteri eemaldamine. Pead "13" peal keerake lahti mutter, mis kinnitab stardijuhtme otsa aku positiivse klemmiga ühendatud, ja eemaldage traadi ots kontaktpoldilt. Seejärel lahutage veojõurelee (või solenoidrelee) juhtmestik käsitsi ja keerake lahti kaks starterit kinnitavat mutrit peaga "15" peal. Eemaldage starter.
7. samm
Eemaldage siduri vabastuskaabel siduri vabastushargist ja käigukasti kronsteinist. Mootoriruumis sidurikaablit ettepoole tõmmates eemaldage rihm koos kaabliga siduri vabastushargi soonest. Seejärel keerake mutriga, mis kinnitab kaabli ümbrise esiotsa, keerates mutrivõtme "17" abil mitu käiku, hoides ümbrist kuusnurga ääres teise sama suurusega mutrivõtmega. Nüüd eemaldage kaabli ots käigukasti klambrist.
8. samm
Leidke käigukastil tagurdustule lüliti pistik ja ühendage juhtmed sellest lahti. Seejärel ühendage mootori juhtmestikud kiiruseandurist lahti.
9. samm
Keerake pea "10" abil lahti kolm siduri korpuse alumist katet kinnitavat kolme polti ja eemaldage see.
10. samm
Minge esirataste ajamite eemaldamise juurde. Keerake eesmise rummu laagermutter peast "30" lahti kahest esirattast. Kahe tungraua abil peatage auto esiosa ja eemaldage esirattad tavalise rattavõtme või peaga "17" peal.
11. samm
Keerake mutrivõtmega "17" lahti 2 polti, mis kinnitavad kuulliigendi juhtpuksile. Liigutage roolivarras koos tugijalaga küljele ja eemaldage rummu küljest CV-liigendi välimise korpuse vars. Asetage ajam trakside külge ja lükake ajami sisemise pöördliigendikorpuse käigukastist välja ja eemaldage kinnituspihustiga. Tehke samad toimingud ka teise draivi puhul.
12. samm
Keerake mutrivõtmega "13" juhtvarda kinnitusklambri klambri kinnituspoldi mutter käiguvaliku varda hinge varre külge lahti. Võtke kruvikeeraja abil lahti klamber ja libistage seda mööda varda. Nüüd eemaldage juhtvarda käiguvaliku varda pöördvardast.
13. samm
Kasutades pead "17" ja pead "19", keerake lahti reaktsioonivarda klambri kaks kinnituspoldi ja eemaldage kangi koos vardaga käigukastist.
14. samm
Paigaldage reguleeritav seisk mootori õlivormi alla. Võtke pikendusega pea "15" peale ja keerake tugipadja ülemise lipsu mutter lahti. Auto põhjas, pikendusega peaga "17" peal, keerake lahti mutter, millega mootori vasak tugi kinnitatakse käigukasti kronsteinile, ja eemaldage seib. Nüüd, kui pea on pikendusega "13" peal, keerake lahti 2 polti, mis toe keha külge kinnitavad, ja eemaldage see.
15. samm
Nüüd keerake peaga "13" peal keerake mutter, mis kinnitab juhtmestiku klambri, ja nihutage juhtmestiku kinnitus käigukastist eemale.
16. samm
Võtke pea "19" peale ja keerake lahti 4 polti, mis kinnitavad siduri korpuse silindriploki külge. Liigutage käigukast mootorist eemale, eemaldage käigukasti sisendvõll siduriketta rummusest ja eemaldage käigukast.
Ülekande paigaldamine toimub vastupidises järjekorras.
