Paljudes Venemaa piirkondades on parempoolse rooliga autod väga populaarsed. Arvatakse, et selliste sõidukite omanikud saavad mitmeid ainulaadseid eeliseid. Kuid vähesed arvavad, et sellistel autodel on tõsiseid puudusi.
Parema käigukasti plussid
Parempoolse rooliga juhil on autost mugavam sisse ja välja. See suurendab ohutust, sest juhiuks asub kõnnitee pool ega paista sõiduteele.
Tulenevalt asjaolust, et sellises autos olev juht asub paremal, on tal vajadusel kergem jalakäijatega dialoogi astuda - näiteks kui on vaja marsruuti täpsustada.
Suhtlemine teiste juhtidega on samuti lihtsustatud, kui nad sõidavad vasakpoolse rooliga autodega. Võite vasakule küljele nende juurde sõita ja näost näkku rääkida.
Laupkokkupõrke korral on parempoolne sõiduk sõidukijuhile ohutum kui vasakpoolne. Tavaliselt on sellistes õnnetustes peamine mõju sõiduki vasakule eesmisele nurgale.
Suurem osa parempoolse rooliga autodest toodi Venemaale Jaapanist. Koduturu jaoks toodavad jaapanlased laias valikus mudeleid, mis pole mõeldud eksportimiseks teistesse riikidesse. Paljudel mudelitel pole teistel turgudel analooge.
Rooli paremale küljele paigutamine hõlbustab parkimist kitsastes parkimiskohtades. Näiteks võite vasakut külge tihedamalt vajutada vasakpoolse ajamiga auto kõrvalistuja ukse vastu, mis võimaldab teil ja naaberautode omanikel avada juhiukse.
Parempoolne rool annab teile parema kontrolli sõiduki parema külje ja õla üle. See võib olla kasulik kitsastel teedel ja vastutuleval liiklusel, kui peate tee äärde sõitma.
Parema käigukasti miinused
Parempoolse rooliga autode märkimisväärne puudus on raskused möödasõidul teedel, kus mõlemas suunas on üks rada. Tavalise auto juht suudab hinnata teeolukorda oma rajalt lahkumata. Parempoolse rooliga auto omanik on sunnitud oma sõidureast lahkuma pool kere või rohkem, mis viib sageli raskete õnnetusteni.
Nende sõidukite esisõitja on suur risk. Laupkokkupõrke korral kannatab ta kõige rohkem.
Reisijaid ei ohusta mitte ainult kokkupõrge. Nad peavad välja minema mitte kõnniteele, vaid sõiduteele. Autost lahkudes vaatavad reisijad harva peeglisse ja saavad ukse avada otse mööduva auto ees.
Teine suur probleem on vale peavalgus. Eeskirjade kohaselt seatud esituled peaksid suunama valgusvihu sõiduki ees olevale teele ja tee paremale poole.
Autodes, mille juhtnupud asuvad paremal, paistavad esituled vastassuunavööndisse. See vähendab nähtavust paremale teeservale ja teeservale, kus jalakäijad saavad kõndida ja autosid parkida. Lisaks pimestab selline tuli vastutulevate sõidukite juhte, mis võib põhjustada õnnetuse.
Kahjuks ei saa paljudel autodel peaoptikat reguleerida nii, et see säraks vastavalt GOST-ile. Kui automudelil on Euroopa vaste, saab esituled asendada tehnilistele eeskirjadele vastavatega. Kuid selliste mudelite arv on piiratud.
Sageli on Jaapanist pärit autod varustatud multifunktsionaalsete multimeediasüsteemidega. Nad rõõmustavad juhti sisseehitatud navigatsioonisüsteemi, teleri ja DVD-mängijaga.
Kuid Venemaa tingimustes on see kõik tavaliselt kasutu. Raadio ja teler töötavad täiesti erinevatel sagedustel, DVD-mängija keeldub plaate lugemast ja navigaatorile ei leita vene kaarte. Püsivara uuendamine on sageli võimatu või ebamõistlikult kulukas.
Mida lähemale Euroopale jõuate, seda keerulisem on sellist autot müüa. Parempoolse rooliga sõidukite likviidsus on aasta-aastalt langenud. Üha rohkem inimesi soovib osta vasakpoolse rooliga autot.
