Kaasaegset autot on võimatu ette kujutada ilma erinevate seadmetega varustatud. Need elektroonilised seadmed aitavad planeerida marsruute, registreerida teel toimuvat, teavitada ilmnenud riketest jne, mis muudab auto juhtimise protsessi mugavamaks ja ohutumaks. Pole kahtlust, et juhtpositsioonil on selliste seadmete seas rongisisese auto arvuti.
Pardakompuutrid on multifunktsionaalsed seadmed. Sõltuvalt modifikatsioonist suudavad nad lahendada kuni sada või isegi rohkem igasuguseid probleeme. Esiteks on need mõeldud masina tehnilise seisukorra jälgimiseks ja õigeaegseks teavitamiseks. Nende abiga saavad juhid kontrollida: kütusekulu, õlitaset, mootori temperatuuri; aku seisund, elektrilised probleemid; igasugused kiirused, navigatsiooninäidikud ja palju muud.
ABK paremus tavaliste andurite kõrval on lisaks multifunktsionaalsusele ka näitude suurenenud täpsus. Näiteks rataste asendamisel mittestandardsete (erineva raadiusega) ratastega arvutab spidomeeter ikkagi kiiruse fikseeritud andmete põhjal, mida ei saa muuta. Ja arvutustesse saab sisestada uued arvutuste parameetrid. Tänu sellele pole kuvataval teabel vigu.
Lisaks põhilistele diagnostika- ja navigeerimisfunktsioonidele võivad autoarvutid olla ka teabe- ja meelelahutusvidinatena. Nende potentsiaal langeb paljuski kokku arvuti võimalustega. Reeglina "õmblevad" need Windowsi või Linuxi operatsioonisüsteemid. See võimaldab teil täielikult kasutada multimeediumipleieri võimalusi (muusika kuulamine, fotode ja videofailide vaatamine).
On üldtunnustatud, et kvaliteetsed arvutisüsteemid on juba kallitele välismaistele autodele paigaldatud. Kuid vidinate tootjad ei unusta kõike muud. Autoomanikud saavad osta ja installida ABK isegi oma kodumaistele autodele või taskukohastele välismaistele autodele. Autode arvuteid on kahte tüüpi: mudel ja universaalne. Esimest tüüpi ABK on võimeline töötama ainult konkreetsete muudatustega sõidukite protokollidega. Lisaks on neil disainil omadused, mis takistavad nende paigaldamist teiste kaubamärkide autodele. Teist tüüpi pardakompuuter sobib peaaegu kõigile mudelitele, nii kaasaegsetele kui ka varasematele. Universaalse pardakompuutri installimise korral peate valima ainult sobiva tarkvara.
Mõni autoomanik arvab, et pardakompuuter on tarbetu luksus, millel pole praktilist tähtsust. Loomulikult saab arvutusi teha kalkulaatoriga ja mootori töö kvaliteedi saab määrata kõrva abil. Kuid peame meeles pidama, et 21. sajand on väljaspool ja „kõiges mugavus“on üks meie aja prioriteete.
