Elektroonilise sissepritsega mootori halva jõudluse paljud põhjused on seotud silindrite kokkusurumise kadumisega või süütesüsteemi probleemidega. Kui kompressioonimõõtmised näitasid normaalseid tulemusi ja süüde on normaalne, saate iseseisvalt kontrollida, kas silindritesse tarnitakse kütust.
Vajalik
- - võtmete komplekt;
- - kruvikeerajad;
- - digitaalne multimeeter;
- - 12V juhtmetega pirn;
- - partneri abi.
Juhised
Samm 1
Eemaldage süüteküünla elektroodidelt kõik kõrgepinge süütejuhtmed ja eemaldage üks süüteküünal. Seda tuleb teha nii, et mootor ei käivitu. Madalpinge pistikut pole vaja jaoturist lahti ühendada, kuna see võib põhjustada kütusepumba sisselülitamata jätmise. Küsige oma partnerilt, kas kütusesegu väljub süüteküünla august. Käskluse korral lülitage starter 2-3 sekundiks sisse. Kui mootori pöörlemisel lendab kütusesegu osade kaupa silindrist välja, tähendab see, et sellesse silindrisse tarnitakse kütust. Kontrollige kõiki muid silindreid.
2. samm
Kui on selgeid märke, et ühte silindrisse ei tarnita kütust, eemaldage süüteküünal silindrist. Eemaldage pihustist elektriühendus ja mõõtke pihusti mähise takistuse mõõtmiseks multimeetrit. Tavaliselt on see vahemikus 2-12 oomi. Kui seade näitab lühist, peate lisaks pihusti vahetamisele välja vahetama ka sissepritseseadme.
3. samm
Juhul, kui seade näitab mähises purunemist, ei ole üleliigne veenduda, et see juhtseadme väljund töötab korralikult. Mõõtke töötava pihusti takistust, et teada saada, millise voolu jaoks on arvuti väljundstaadium ette nähtud. See on vajalik selleks, et teada saada, kui palju voolu saate ühendada lambipihusti pihusti pistikupessa.
4. samm
Arvutage maksimaalne vool vastavalt Ohmi seadusele - vool = pinge / takistus, võttes pinge väärtuseks 6 volti. Sellest järeldub, et 12 oomi mähise takistuse korral on vool 0,5A ja lambipirni võimsus mitte üle 6 vatti. Võtke lambipirn mõõtmetest või armatuurlaua tagantvalgustist, selle võimsus on tavaliselt 5 vatti, sirgendage kontaktid ja sisestage nende pistik pihusti asemel. Paigaldage eemaldatud kõrgepinge juhtmed uuesti, ühendage toimiv pihusti, käivitage mootor ja jälgige, kuidas tuli süttib. Tühikäigul vilgub. Lisage pöörded gaasi avamisel, valgus põleb ühtlaselt ja pöörete suurenemisega suureneb sära heledus. Kui see nii on, tähendab see, et mootori juhtplokk töötab korralikult, vajalik on ainult pihusti vahetamine.
