Mugav ja turvaline autosõit sõltub paljudest teguritest. Ja vedrustuselementide seisukord on üks peamisi. Pealegi on oluline roll amortisaatoritel, mis summutavad kõik autokere vibratsioonid. Need on alati liikumises, seetõttu tuleb neid kõrgest kvaliteedist hoolimata sageli asendada.
Vajalik
- - võtmete komplekt;
- - tungraud;
- - ratta tõkiskingad;
- - turvatuged;
- - tagatugede komplekt;
- - vedru tõmbur.
Juhised
Samm 1
Tehke auto VAZ-2115 tagumiste tugipostide eemaldamine ratastega, mis on fikseeritud esisillale. Asendamine toimub tasasel pinnal, kuigi süvendiga on see palju lihtsam. Esiteks väike ettevalmistustöö. Esimene samm on vedru paigaldamine vedrule. Standardvarustuse võtmed kätte serv on 13 ja need tuleb tasandada. Parim võimalus oleks tõmmata vedrule vedrule, kui vedrustus on koormatud ja masin on ratastel. Sel hetkel ei ole amortisaatori varras täielikult välja sirutatud.
2. samm
Tõstke parandatava masina külg üles. Parim variant oleks riputada kogu sõiduki tagaosa. Selleks kasutage tugesid. Nende puudumisel sobivad mitmed üksteise peale laotud laiad puitvardad. Ja ideaalne variant on sobiva kõrgusega puutüve tükk. Peamine on see, et ülemises osas ei oleks teravaid eendeid, mis võivad masina põhja kahjustada.
3. samm
Enne sõiduki tagaosa riputamist keerake rattapoldid lahti. See võimaldab teil rattad rummudest vaevata eemaldada. Pärast masina riputamist keerake kõik poldid lahti ja eemaldage rattad. Avage pakiruum ja eemaldage prilliklaaside aukudest kummikorgid. Keerake mutter lahti 17 mm kõvera mutrivõtmega, hoides varrast 6 lahtise otsa või tangidega.
4. samm
Hoidke naastust, mis kinnitab amortisaatori alumist osa ühe mutrivõtmega 17, teine keerake mutter teisel küljel lahti. Kui keermestatud ühendused on väga roostes ja see kehtib enamiku autode kohta, siis määrige neid rikkalikult läbitungiva määrdega. Seejärel laske sellel 10–30 minutit seista, et kogu mustus ära süüa. Kõige äärmuslikumal juhul kasutage keerme kuumutamist, kuna paak asub läheduses ja süttimisvõimalus on suur.
5. samm
Pärast ühe mutri lahti keeramist eemaldage naast. Kui see ei anna järele, siis lööge see haamri ja poldiga, mille läbimõõt on väiksem kui auk. Riiuli edasine eemaldamine on lihtne. Pärast seda algab uue kokkupanek. Sellele on vaja installida uus alglaadimine ja tõkestuspeatus. Need on amortisaatori kõige olulisemad elemendid. Saapa kaitseb varre mustuse ja vee eest.
6. samm
Pigistage vedru tugevamalt tõmburiga, alles siis pange see uuele amortisaatorile. Riiuli vars tuleb monteerimisel ja paigaldamisel pikendada kogu pikkuseni. Vastasel juhul ei tule selle ots pagasiruumi välja. Esimene samm on amortisaatori kinnitamine kere külge. Selleks pange alus, suunates varre klaasi auku. Partner paneb talle pähkli, ei pinguta seda lõpuni. Järgmisena paigaldatakse talale amortisaatori alumine osa ja kinnitatakse juuksenõela ja kahe poldiga.
