Kui autos olev lagi on kaotanud oma atraktiivse välimuse ja keemiline puhastus ei tule selle probleemiga enam toime, siis on kõige optimaalsem väljapääs olukorrast polstri venitamine. Kõiki polstri vahetamise töid saab teha iseseisvalt, ilma spetsialistidega ühendust võtmata.
Auto salongi välimus sõltub otseselt lae seisukorrast: läbipõlenud, kulunud polster, sõrmejälgede hoidmine, kraabide olemasolu jätab masendava mulje ja tuleb välja vahetada. Hoolimata selle protseduuri näilisest töömahukusest, saate auto salongis oma kätega kvaliteetselt ja madalate kuludega lagi tõmmata, ilma et peaksite kasutama spetsialiseeritud teenuseid.
Lae demonteerimine
Laepolstri värskendamise protsess algab kõigi kinnituselementide, seadmete ja lisaseadmete demonteerimisega: visiirid, käepidemed, varjud, pistikud, andurid. Lisaks tuleb kõik elektriühendused lahti ühendada. Laelementide lahtivõtmisel on kinnituskohtades soovitatav meelde jätta või kirja panna osade eemaldamise järjekord ja nende asukoht, sest monteerimine peab toimuma rangelt vastupidise toimimisjärjestuse järgi.
Pärast laeelementide demonteerimist eemaldatakse vana polster: peate dekoratiivpaneelid painutama või eemaldama, mille all kangaservad volditakse, ja tõmmake materjal nende paneelide alt ettevaatlikult välja. Sageli kinnitatakse selle kuju säilitamiseks materjal tiheda aluse külge - papp või vahtkumm, sel juhul tuleb kangas aluspinnast lahti ühendada. Samuti on soovitatav eemaldada aluskate auto salongist ja puhastada see hoolikalt liimi jälgedest ja dekoratiivmaterjali jääkidest.
Polsterduspolster
Lakist eemaldatud materjali kasutatakse mallina mustri valmistamiseks. Uue kanga peale kantakse vana polster, mis kinnitatakse rätsepnõelte või maalriteibi, kriidi või kustutatava kangamarkeriga, kantakse kõigi käepidemete pesade kontuurid, salongivalgustuse lambid ja muud tehnilised avad. Aukud lõigatakse terava noaga, servadest umbes 3 cm kaugusele, nii et kangaserv saab valele küljele kokku voltida ja lindiga kinnitada.
Aluse kleepimine uue materjaliga algab visiiride kinnituskohtadest päripäeva. Liimi kasutatakse kõige mugavamalt pihustuspüstolites - see tagab ühtlase kihi, riide hea istuvuse ja hõlbustab oluliselt polsterduse pingutamist. Kui auto salong vajab täiendavat heliisolatsiooni, siis saab kanga ja aluse vahele liimida vahtkummi kihi.
Lakke venitamistööd tuleks teha hästiventileeritavas ruumis, kuid ilma tõmmeteta, vastasel juhul võivad polstrid jääda mullide ja ebakorrapärasuste külge. Lakke paigaldatakse alles pärast liimi täielikku kuivamist, kui on võimalik veenduda, et uus polsterdusmaterjal on liimitud ilma vajumata, moonutamata ja volditamata.
Kui auto lagedel pole tugipinda, kinnitatakse uus kangas terasest vardadega tootja poolt ette nähtud külgmistesse laepiludesse. Seejärel tõmmatakse polster sõitjateruumi tagumisest küljest ja kinnitatakse tihedate pesulõksudega. Pärast seda tõmmatakse lõuend tihedalt salongi esi- ja külgmistesse osadesse ning see on ka fikseeritud. Kui polster on lamedalt asetatud, ilma deformatsioonide ja moonutusteta, siis saab seda kleepida ümber salongi perimeetri. Kogu töö on kõige parem teha abistaja abil.
