Kunagi oli auto luksus, mis oli kättesaadav ainult rikastele ja õilsatele inimestele. Nüüd on igal perel kõigis arenenud riikides vähemalt üks auto. Heitgaaside kontsentratsioon muutub kriitiliseks, see sunnib inimkonda leiutama keskkonnasõbralikumaid tehnoloogiaid. Venemaal on kõige kuulsam "puhas" auto Yo-mobile.
Yo-mobile alustas oma ajalugu umbes 2010. aastal, kui sellest teatati. Parandused ja muudatused jätkuvad kuni 2013. aastani, kui see lõpuks müüki jõuab. Maksumus müügi alguses varieerub vahemikus 450 kuni 490 tuhat rubla, sõltuvalt konfiguratsioonist.
Auto on hübriid, mida töötavad kaks energiaallikat: esimene on generaator, mida pöörleb gaasi-bensiini sisepõlemismootor, ja teine on mahtuvuslik energia salvestus. Need. auto saab liikuda nii tavalise bensiini kui ka tuleviku kütuse - elektrienergia arvelt. Bensiinimootor ei ole rataste ja käigukastiga ühendatud, vaid on ainult auto elektriallikas, seega töötab Yo-mobile, isegi tavalise bensiiniga, tegelikult ikkagi elektrivoolul.
Mootor on väike rootormootor. Yo-mobile liikumist teostavad kaks elektrimootorit, üks auto mõlemale teljele. Energiasalvesti ei ole lihtne aku, vaid superkondensaator, mis saavutab täislaadimise vaid 10 minutiga ja hoiab laengut sõltumata välisest temperatuurist ja muudest ilmastikuteguritest. Laadimise allikaks on labadega mootor.
Tööpõhimõte on järgmine: istume autosse, lülitame sisse rootormootori, mis omakorda toidab elektrimootoreid generaatori kaudu, valime liikumissuuna (edasi või tagasi, valige kangiga) ja autojuhtimine. Kõik on lihtne ja ilmast hoolimata ning tänapäeval on elektrit igas kodus.
Vaatamata kogu näiliselt keerukusele on Yo-mobile tavalisest tunduvalt lihtsam. Hübriidauto koosneb ainult 400 plokist, võrreldes tavalise auto enam kui 1500 plokiga, mis hõlbustab oluliselt Yo-mobile'i kokkupanekut ja edasist hooldust.
