Paljud autoomanikud, kes remondivad oma autosid iseseisvalt ja puutuvad esimest korda kokku ebastabiilse mootori tühikäiguga, pöörduvad sellel teemal teavet otsides veebi ja saavad autofoorumite püsiklientidelt ühemõttelist nõu vahetamise kohta. tühikäigu andur. Kui te pole aga eksklusiivse välismaise sõiduauto omanik ega kasutatud 1969. aasta mudeli Kuu-kulgurit, peaksite teadma: pääsukese kapoti alt ei leia ühtegi tühikäigu andurit …
Asi on selles, et tühikäiguanduri leidmine autost on samaväärne musta kassi leidmisega pimedas ruumis - mõlemal juhul pole otsitavat eset lihtsalt olemas! Tühikäigu regulaator (see on juhtimissüsteemi selle elemendi õige nimi) kuulub ajamite kategooriasse, mis pole kaugeltki sama kui andur. Selle ülesanne hõlmab antud mootori pöörlemiskiiruse säilitamise funktsioone, sulgedes nn möödaviigu õhukanali, mis reguleerib drosselklapist mööduvat õhuvoolu.
Kuidas tühikäigu regulaator töötab?
Struktuurselt on IAC kahe impulsspingega juhitava mähisega samm-mootor, mille moodustavad juhtseadmesse kuuluvad spetsiaalsed draiverid. Erinevalt tavalisest pöörlevast elektrimootorist ei põhjusta pinge toide võlli pöörlemist, vaid selle liikumist pikisuunas ühes või teises suunas. Mootori varda (võlli) külge on kinnitatud plastist koonusekujuline pistik, mis muudab õhu möödaviigu kanali sektsiooni. IAC-i töökindluse hindamine üheselt ilma spetsiaalse varustuseta on väga problemaatiline, kuid kui mootor on tühikäigul ebastabiilne ja liikumise ajal on tunda jõnksatusi ja langusi, siis on see põhjust mõelda IAC-i asendamisele.
Kust ma leian IAC-i?
IAC-i visuaalseks tuvastamiseks piisab pilkupüüdva õhufiltri leidmiseks ja paksu kummist toru suuna jälgimiseks, õhu sisselaskeava ja drosseli sõlm.
XX regulaatori asukoht erinevates autodes muidugi erineb, kuid reeglina paigaldatakse see otse drosselklapile, mille sees asub samanimeline siiber.
Samal sõlmel asub drosselklapi asendiandur TPS, mis näeb välja sarnane IAC-ga.
Et mitte segi ajada IAC-d TPS-ga, eemaldage ühelt neist pistik ja hinnake kontaktide arvu. Kui kolm neist, siis on see TPS, kui neli - IAC.
Muide, IAC-i asendamisel on kõige sagedamini vaja eemaldada kogu drosselklapp, kuna kinnitusfunktsioonid ei võimalda selle demonteerimist otse mootoril. Kõige mugavam on toimingute järjestuse kohta leida üksikasjalikud juhised oma auto mudeli kohta, kuid kui teil pole vajalikke oskusi, on parem pöörduda teenindusosakonna poole.
