Jaapani mudel Honda Civic on pika 1972. aastast pärineva ajaloo jooksul võitnud kogu maailmas autojuhtide armastuse. Auto on ilus, dünaamiline ja tehnoloogiline.
Honda Civic on Jaapani C-klassi auto, mida Euroopas nimetatakse ka "golfi" klassiks. Esimest korda esitleti mudelit 1972. aastal ja see on tänaseks suutnud vahetada juba üheksa põlvkonda. Praegu viimane, auto üheksandat põlvkonda esitleti 2011. aasta kevadel ja 2012. aastal on Honda Civic juba värskendatud.
Spetsifikatsioonid Honda Civic
Sedaan Honda Civic kuulub Euroopa klassi "C". Mõõtmete osas on auto pikkus 4575 mm, kõrgus 1435 mm ja laius 1755 mm. "Civicul" on üsna väike kliirens - ainult 150 mm, kuid teljevahe on üsna korralik - 2675 mm.
Jaapani sedaani täismass on 1244–1289 kg ja täismass on 1635–1680 kg, sõltuvalt konfiguratsioonist. Kaupade transportimiseks pakub auto 440-liitrist pakiruumi ja kütusepaagi maht on 50 liitrit.
Honda Civicu töötab 1,8-liitrine vabas õhus töötav neljasilindriline bensiinimootor, mis annab 141 hobujõudu ja tippmomendi 174 Nm. Tandemina pakutakse 6-käigulist manuaalset või 5-ribalist automaatkäigukasti. Auto on varustatud hea dünaamikaga: manuaalkäigukastiga võtab kiirendus 0–100 km / h 9,1 sekundit ja automaatkäigukastiga - 10,8 sekundit. Maksimaalne kiirus on mõlemal juhul 200 km / h.
Korraliku hobujõuga on Honda Civic ökonoomne auto. Kombineeritud tsüklis kulutab sedaan "mehaanika" 100 km raja kohta keskmiselt 6,6 liitrit kütust ja "automaatse" korral 0,1 liitrit rohkem. Nii Honda Civicu esi- kui tagakülg on varustatud sõltumatu vedruga vedrustusega. Esi- ja tagarattad on varustatud ventileeritavate ketaspiduritega.
Honda Civicu omadused
Jaapani sedaani Honda Civic põhijooneks võib nimetada selle säravat, stiilset ja nooruslikku välimust, millega iga C-klassi mudel ei saa kiidelda. "Jaapanlasi" ei saa nimetada odavaks, nad küsivad Vene turul minimaalselt 779 000 rubla, kuid selle maksumus õigustab ennast üsna võimsa mootori, samuti rikaste ja kõrgtehnoloogiliste seadmete tõttu.
Näiteks on põhivarustus juba varustatud seitsme turvapadjaga, täisvõimsuse lisaseadmetega, tavalise helisüsteemiga, kliimaseadme, lifti käivitamise abisüsteemiga ja palju muuga. Kõik klassikaaslased ei saa sellise komplektiga kiidelda, eriti esialgses versioonis.
