Sõltumata juhtimiskogemusest hakkab iga juht end ebamugavalt tundma, kui kuuleb sõidu ajal kõrvalist müra. Milliseid rikkeid saab nende helide järgi tuvastada?
Juhised
Samm 1
Kõigepealt räägime klikkidest mootoriruumis. Kui mootor hakkab tööle kergete klõpsudega, on see põhjust olla ettevaatlik. Süüdi võib olla madal õlitase. Muud võimalikud põhjused: tera ventilaatori rike või üks klappidest vajub. Sellistel juhtudel on parem pöörduda teenuse poole.
2. samm
Kui mootoriruumist kuulete tühikäigul midagi krõbina taolist, siis tasub kontrollida veepumba laagreid. Kui pump laguneb, voolab antifriis ja toiteplokk kuumeneb üle. Kuidas seda parandada? Osa asendatakse lihtsalt.
3. samm
Mõni autoomanik hirmutab rehvide loksumist. Eriti hästi on seda heli kuulda alustades, siis suureneb laksude sagedus ja siis helid kaovad. Suure tõenäosusega rehvide "nüpeldamine" - nailonist või nailonist nööriga. Sellised rehvid võivad parkimise ajal deformeeruda ja sellest saavad nad laksu. Selles pole midagi halba.
4. samm
Juhtub, et isegi õrnalt pidurdades on kuulda peent kriginat. Pidurid kriuksuvad. Kuid see pole hirmutav, sest pidurdamise efektiivsus ei kannata kriuksumist, kuid kui soovite siiski sellest helist lahti saada, peate vahetama padjad.
5. samm
Rool "röökiv" on roolivõimendiga varustatud sõidukitel. Kui lõpuni pöörates ja roolist kinni hoides kõlab sarnane krõmpsuga ja kapoti alt kostub tuim müristamine, siis on süüdi roolivõimendi. Selle täielik väljavahetamine on pikk ja kulukas, mistõttu tasub aeg-ajalt kontrollida roolivõimendi reservuaari vedeliku taset ja lõpetada rooli keeramine lõpuni.
6. samm
Kui sõites ja parkides (ja parkimisel on seda kõige lihtsam märgata) kostub esivedrustuse helinat, siis suure tõenäosusega on punkt kuulliigeses. Sellele on võimatu mitte tähelepanu pöörata, vastasel juhul on suur oht, et ratas lihtsalt maha tuleb. Seetõttu ei tasu seda tõmmata kuulliigendite asendamisega.
7. samm
Autopõhjast mullitamine on asjakohane automaatkäigukastiga mudelite puhul. Selles on süüdi harjatud ühendus, mis muudab sõukruvi võlli pikkust ning pidurdamisel ja kiirendamisel nihkub ja levib sellise heliga. Autot ei ähvardata kuidagi.
8. samm
Kui kohe pärast mootori käivitamist kostub kapoti alt läbistavat kilinat, siis ei saa seda ignoreerida, isegi kui heli väga kiiresti kaob. See pärineb generaatori rihmast, mis on ilmselt kulunud ja võib puruneda. Kui see on kulumine, siis on parem kohe osta ja paigaldada uus vöö.
