Radiaator on auto jahutussüsteemi oluline osa. Nagu muud osad, vajab see mõnikord remonti. Radiaatori parandamine nõuab vee või muu jahutusvedeliku ärajuhtimist. Õnneks pole nii raske töö autot auto hooldusesse saata.
Vajalik
- - tühjendusanum või ämber;
- - voolik;
- - paar veekindlaid töökindaid;
- - valmis jahutusvedelik -37C;
- - ohutusprillid.
Juhised
Samm 1
Mootori praeguse temperatuuri mõõtmiseks pange käsi kapotile. Kasutatud antifriisi või muu jahutusvedeliku tühjendamise protsessi ohutuse ja efektiivsuse tagamiseks on vaja tööd teha külma mootoriga. Pange tähele, et radiaatorivedelik on töötemperatuuri säilitades väga kõrge rõhu all.
2. samm
Jätkake radiaatori välispuhastust. Puhastage rest voolikust sirge veejuga. Reguleerige veesurvet vastavalt liiga tugev võib purustada radiaatori metalli. Nagu näitab praktika, on mõttekas koristada iga 15 000–17 000 km järel.
3. samm
Valmistage ette jahutusvedeliku äravool. Selleks paigaldage tühjendusämber või mõni muu mahuti, mis sobib auto esise kaitseraua alla. On vaja veenduda, et radiaatori vedeliku väljalaskeava toimub õigesti. Lõppude lõpuks on see väga mürgine ja seetõttu keskkonnale kahjulik. Oluline on meeles pidada, et tühjendamiseks kasutatavat mahutit ei saa kasutada muul otstarbel kui jahutusvedeliku hoidmiseks. Ja parem on see konteiner lihtsalt selleks ettenähtud kohta välja visata.
4. samm
Pöörake tähelepanu radiaatori korgile. See peab olema heas töökorras ja hoidma "jahedamat", takistades selle jahutussüsteemist välja voolamist. Rooste kinnituses ja vedrus näitab, et on aeg kate uue vastu vahetada.
5. samm
Eemaldage jäätmevedelik. Selleks pigistage spetsiaalse käepideme abil radiaatori ventiil. Ärge unustage enne vedeliku tühjendamise alustamist kandma kindaid ja kaitseprille. Tühjendage kogu vedelik drenaažimahutisse. Oodake, kuni radiaator on täiesti tühi. Enne selle demonteerimist või jahutusvedeliku vahetamist laske sellel põhjalikult kuivada.
