Auto jahutussüsteemis kostub mõnikord mitmesuguseid helisid röökimise näol, samal ajal kui mootori efektiivne jahutus ja sõitjateruumi küte on väiksemad. Nende nähtuste kõige levinum põhjus on õhu tungimine jahutussüsteemi. Õhk võib siseneda nii jahutusvedeliku vahetamisel kui ka paisupaaki lisamisel. Kõige ebameeldivam on süsteemi rõhu vähendamine. Viimasel juhul peate leidma koha, kus rõhu vähendamine toimus, ja selle kõrvaldama. Kuid kui süsteem on heas töökorras, siis saab õhu eemaldada lihtsal viisil, jahutusvedelikku tühjendamata.
Vajalik
Kindad, kruvikeeraja või mutrivõti
Juhised
Samm 1
Leidke koht, kuhu saaksite esimeste ratastega auto asetada tõstetud platvormile. Ideaalne võimalus on leida liumägi ja juhtida esirattad sellele. Lülitage mootor välja ja avage kapott. Peate leidma jahutussüsteemi kõrgeima punkti, kust saate toru lahti ühendada. Kui torud tulevad ülemisele eesmisele radiaatorile, siis on see ülemine punkt. Kui altpoolt, siis suure tõenäosusega osutub ülemine punkt kas paisupaagiks või jahutussüsteemi ja mootori ühenduskohaks. Kui ülemine punkt on paisupaak, siis ei pea te midagi muud välja keerama kui paagi enda kaas, kuid kui voolik ja mootor on ühendatud, peate tegema järgmise toimingu.
2. samm
Võtke kruvikeeraja ja keerake jahutusvedeliku voolikut toru külge kinni hoidev klamber lahti. Eemaldage voolik nibust ja hoidke seda veidi allapoole kallutades nibu lähedal. Parem, kui keegi teid aitab. Sel ajal, kui hoiate jahutusvoolikut, käivitab partner mootori ja gaasi, suurendades ja vähendades perioodiliselt mootori pöörlemiskiirust.
3. samm
Oodake lahutatud voolikust voolavat jahutusvedelikku. Kui natuke vedelikku välja voolab, tuleb õhk süsteemist välja iseenesest. Pange voolik töötava mootori ja voolava vedeliku abil düüsi külge tagasi. Pingutage klambrit. Lisage paisupaaki õhuke vedeliku voog vajalikule tasemele. Kõik pärast seda toimingut eemaldatakse jahutussüsteemi õhk.
