Igal aastal on vähem Volga GAZ-3110 ja 2410 autosid. Kord peeti neid atraktiivseteks ja mainekateks, kuid järk-järgult pigistasid nad välismaised autod. Peamisteks põhjusteks olid suurenenud kütusekulu, ebapiisav mugavus, ebakvaliteetne kokkupanek.
Juhised
Samm 1
Kodumaiste autode tõelised austajad hindavad ja armastavad endiselt Volgat ega kiirusta seda teiseks autoks vahetama. Alustage remonti rooli (šassii) diagnoosimisega. Selleks pöörake rooli vasakule ja paremale, kuni see peatub ja määrake šassii tagasilöök (kui seda pole, siis silma järgi). See koosneb roolimehhanismi ja roolivarraste vahedest. Remont pole vajalik, kui tagasilöök ei ületa lubatud väärtust. Ja kui see on suurem, siis uuri välja põhjus. Reeglina on see veermiku osade kulumine. Reguleerige tagasilööki vastavalt kulumise suurusele või vahetage kulunud osi.
2. samm
Kontrollige tugitelje ühendust talaga. Selleks riputage esiratas tungrauaga välja ja pöörake seda kätega edasi-tagasi. Kui kuulete iseloomulikku koputust ja tunnete liikumist, vahetage laagreid ja juhtnuppu. Tehke sama ka teise rattaga.
3. samm
Kontrollige amortisaatorite kinnitust. Kui olete kulunud, vahetage kummist tihendeid. Seejärel mõõdetakse õhurõhk rehvides, vajadusel viige see normaalseks.
4. samm
Mis tahes ülekandemehhanismi - siduri, käigukasti, tagatelje, sõukruvi võlli - talitlushäire ilmneb auto liikumisel kohe: koputatakse, müra, vibratsioon.
5. samm
Käigukasti jõudluse taastamiseks vahetage kulunud osad. Kontrollige tagatelje reduktori ja käigukasti õlitaset. Vajadusel muutke või täiendage.
6. samm
Diagnoosige pidurisüsteem püstiku juures. Kuid kõigepealt otsustage, kas ta vajab remonti ja kohandusi. Selleks kiirendage autot ja rakendage pidurit sirgel asfaldilõigul. Kuidas pidurisüsteem töötab, saab näha rataste pidurdamise jälgedest.
7. samm
Laske mootor remondiks spetsialiseeritud ettevõttel. Vajadusel vahetage kinnituspadju.
8. samm
Remontige süüde, toiteallikas, jahutussüsteemid järgmiselt: eemaldage, loputage, seejärel kontrollige ja pange kohale.
