Mootori Kapitaalremont

Sisukord:

Mootori Kapitaalremont
Mootori Kapitaalremont

Video: Mootori Kapitaalremont

Video: Mootori Kapitaalremont
Video: Finnsport mootori remont 2024, November
Anonim

Kui pere eelarve ei võimalda teil töökojas oma auto mootorit üle vaadata, võite proovida seda iseseisvalt teha. Enne mootori kapitaalremondi alustamist peate lugema selle kirjeldust ja mõistma selgelt, kui palju tööd tuleb teha ja mida selleks vaja on.

Mootori kapitaalremont
Mootori kapitaalremont

Vajalik

Autovõtmete komplekt, peakomplekt

Juhised

Samm 1

Esiteks tuleb mootor mootoriruumist eemaldada. Selleks eemaldage karburaator, generaator, silindripea, käigukast, kollektor ja hooratas koos siduriketastega. Pärast nende komponentide demonteerimist muutub mootor palju kergemaks ja mootori kinnituste lahti keerates saab selle mootoriruumist eemaldada.

2. samm

Järgmisena peate eemaldama karteri kaane ja keerake ühendusvardad lahti. Tõmmake need koos kolbidega välja ja koputage sõrmed kolvidest välja. Seejärel demonteeritakse väntvõll koos vooderdistega. Kõik eemaldatud osad tuleb demonteerimise järjekorras kokku voltida, et neid mootori kokkupanemisel segamini ajada.

3. samm

Väntvõlli ajamite ja plokihülsside selge arenguga tuleb need idanemiseks treialile viia. Samuti peate ostma parandusvooderdised, kolvirõngad voodri suuruse järgi ja uued tihvtid

4. samm

Nüüd võite hakata mootorit kokku panema. Kõigepealt paigaldatakse väntvõll, unustamata vooderdiste rikkalikku määrimist mootoriõliga. Seda tööd tuleb teha hoolikalt ja hoolikalt, et mitte segada sisestusi.

5. samm

Vajutage sõrmedega. Selleks, et sõrmed kergesti oma kohale langeksid, peate ühendusvarda kaela õlis kuumutama. Seejärel pange kolvirõngad peale.

6. samm

Sisestage kolvid plokki. Selle toimingu jaoks on vaja spetsiaalset torni. Kui seda pole, võite kasutada rahvameetodit. Lõigake plekkpurgist tinariba ja keerake tangidega selle ümber rõngad, suruge kolb sissepoole. Pärast väntvõlli ja kolvirühma paigaldamist pannakse karteri kate oma kohale.

7. samm

Sellisel kujul saab mootori mootoriruumi tagasi panna ja kõik lisad saab oma kohtadele paigaldada: hooratas, sidurikorv, käigukast, silindripea, generaator, karburaator ja kollektor.

8. samm

Enne mootori käivitamist tuleb selle väntvõlli mitu korda vändata. Mootor tuleb sisse töötada vastavalt kasutusjuhendis kirjutatule.

Soovitan:

Kuidas Tõsta Motorolleri Mootori Võimsust

Kuidas Tõsta Motorolleri Mootori Võimsust

Paljudel tõukerataste omanikel hakkab aja jooksul puuduma mootori standardvõimsus. Soovin suuremat kiirust, kiiremat kiirendust, usaldusväärsemat ja enesekindlamat liikumist raskete koormate korral, keerulistel teedel ja tõusudel. Tõukerattamootorisse on täiesti võimalik hobuseid ise lisada

Kuidas Teha Kindlaks Mootori ülekuumenemine

Kuidas Teha Kindlaks Mootori ülekuumenemine

Mootori ülekuumenemise tõenäosus on olemas nii suvisel kui ka talvisel hooajal. Ülekuumenemine toimub kõige sagedamini suvel kõrgel keskkonnatemperatuuril ja kevadel pärast pikaajalist kasutamist karmides tingimustes ja hoolduse puudumise tõttu

Kuidas Volga Kapitaalremont Teha

Kuidas Volga Kapitaalremont Teha

Igal aastal on vähem Volga GAZ-3110 ja 2410 autosid. Kord peeti neid atraktiivseteks ja mainekateks, kuid järk-järgult pigistasid nad välismaised autod. Peamisteks põhjusteks olid suurenenud kütusekulu, ebapiisav mugavus, ebakvaliteetne kokkupanek

Mootori Kapitaalremont: Millele Peaksite Tähelepanu Pöörama?

Mootori Kapitaalremont: Millele Peaksite Tähelepanu Pöörama?

Kapitaalremont on pöördumatu protsess, millega autojuht silmitsi seisab pärast seda, kui tema auto mootor on kavandatud ressursi välja töötanud. Tegelikult sõltub see ressurss mootori mehhanismi osade kulumiskiirusest ja on: kodumaiste autode puhul - kuni 150 tuhat kilomeetrit, välismaiste autode puhul - kuni 300 tuhat kilomeetrit

Mis On Mootori Kohutav Kapitaalremont

Mis On Mootori Kohutav Kapitaalremont

Mootori kapitaalremondist rääkides tuleb kõigepealt meelde silindri auk. Kuna silindrid lähevad veidi suuremaks, tuleb kasutada järgmist ülemõõdulist kolvi. Kuid siiski on palju seadmeid, mis tuleb remondi ajal välja vahetada. Mootori kapitaalremont on tohutu meetmete kogum, mille eesmärk on asendada kulunud üksused, mis aja jooksul töötavad halvasti ja täidavad oma ülesandeid raskustega