Hammasrihma vahetamiseks pöörduvad KIA SPECTRA omanikud väga sageli autoteeninduse poole. Vahepeal saate ise hooldustöid teha, isegi kui teil pole spetsiaalseid seadmeid käepärast.
Kõige mugavam on hammasrihm välja vahetada, paigaldades KIA SPECTRA ülevaatusauku. Teil on vaja lahtiste ja mutrivõtmete komplekti, tugevat lamedat kruvikeerajat, kangi, tangid ja autolamp. Loomulikult peate kõigepealt ostma uue rihma ja pingutusratta.
Juurdepääs remondikohta
Töökohale juurdepääsu saamiseks peate eemaldama dekoratiivkatte ja hammasrihma katte. See on kinnitatud kahe ülemise ja kahe alumise poldiga, mis tuleb eemaldada ja seejärel eemaldada mootorikatte kinnitusklambrid. Samuti peate eemaldama õlimõõtevarda kinnitusklambri. Seejärel saab korpuse ülemise osa eemaldada ja alumise osa juurde pääseda.
Korpuse põhja eemaldamiseks peate eemaldama generaatori rihmaratta ja GRU pumba. Auto on paigaldatud viiendale käigule ja seisupidurile. Rihmaratas kinnitatakse ühe parempoolse keermega poldiga, mis tuleb ühe terava liigutusega maha rebida. Pärast rihmaratta eemaldamist saab katte põhja eemaldada. Seejärel peaksite pingutusrulli kinnituspoldi lahti keerama ja, käsitsi eemale tõmmates, lõdvendama ja eemaldama rihma, pärast mida võite alustada rihmarataste joondamist vastavalt märkidele.
Markide joondamine
Kõige mugavam viis märkide joondamiseks on auto parema esiratta riputamine ja selle pööramine. Sisselaske- ja väljalaskerihmarataste märgid on vastavalt reljeefsed tähed "I" ja "E". Need peavad olema joondatud gaasijaotusseadme metallkatte vastavate märkidega.
Selles asendis on gaasijaotusmehhanism seatud vastavalt esimese silindri süütefaasi, silinder ise peaks olema seatud survetakti ülemisse surnud punkti. Seda saab teha vastavalt märkidele, mis kantakse täiendavate üksuste rihmarattale ja selle lähedal asuvale spetsiaalsele servale. Märgid näevad välja nagu väikesed sälgud.
Uue hammasrihma paigaldamine
Uus rihm paigaldatakse koos paljastatud märkide ja sissetõmmatud pingutusrulliga. Te ei tohiks hammasrattaid keerata, hammaste mittevastavuse korral saate reguleerida väntvõlli rihmaratta soovitud asendisse. Kui rihm on paigaldatud, peate selle juhtivale harule täieliku pinge andma ja lõdviku eemaldama pingutusrulliga. Selleks tuleks väntvõlli pöörata kaks pööret, pöörates riputatud ratast: rulli vedru seab automaatselt vajaliku pingutusastme.
Pärast kõiki toiminguid tuleb rullik pingutada, paigaldada korpuse alumine osa, generaatori rihmaratas ja GRU, korpuse ülemine osa ja kinnitusklambrid.
