Enamik autojuhtidest on teadlikud probleemidest, mis talvisel ajal võivad tekkida. Pakasel on iga sõiduki mootorile väga negatiivne mõju, nii et hommikul tundub võimatu isegi selle käivitamine. Selle põhjuseks on nafta külmumine erinevates autosüsteemides. Seega on vaja süstimismasinat väga ettevaatlikult käivitada.
Juhised
Samm 1
Peamistest põhjustest, mis takistavad talvehommikul auto käivitamist, tasub esile tõsta aku kerget tühjenemist, autoõli paksenemist ja selle viskoossuse kasvu. Kui olete süstimismasina omanik, on teil oht küünlaid "üle ujutada".
2. samm
Kui pärast esimest katset auto käivitamiseks mootor ei käivitu, ärge proovige autot sundida liikuma. Süütevõtme iga paari sekundi tagant keeramine muudab olukorra veelgi hullemaks. Tehke katsete vahel lühikesi pause (umbes 30 sekundit).
3. samm
Aku vähemalt pisut soojendamiseks lülitage sisse mõõtmed või lähituled. Kahe minuti jooksul tunneb auto ennast paremini ja võib-olla ka käivitub. Kuid samal ajal pöörake suurt tähelepanu aku soojenemisele. suure koormuse korral tühjeneb see väga kiiresti. Siis võite hüvasti jätta oma autodega terveks päevaks.
4. samm
Kui proovite külma ilmaga sissepritseseadet käivitada, ärge vajutage gaasipedaali. Enamik seda tüüpi autosid on varustatud manuaalkäigukastiga, mis aitab teil seda rasket tööd teha. Eelkõige vajutage ja vabastage siduripedaal vahetult enne käivitamist. Selle meetodi korral peaks mootor tööle hakkama teisel või kolmandal katsel.
5. samm
Kui seda ei juhtunud, ärge heitke meelt. Lülitage süüde välja ja avage kapott. Kontrollige hoolikalt aku ühendusi (+ ja - väljad). Kontrollige ka küünalde seisukorda. Parem on seda osa regulaarselt muuta. see kulub kiiresti ja muutub kasutuskõlbmatuks. Juhul, kui autoga on kõik korras, on ainult üks valik - ühendada aku lahti ja tuua maja soojendamiseks majja. Kui teil on kiire, paluge teisel autoomanikul "süüdata". Selleks pange aku varukaablid eelnevalt pakiruumi. Alustage liitumist alati märgiga "-". Kontrollige mootorit ja jätkake oma äri.
