Juhitavus ja mugavus sõltuvad otseselt vedrustuse ja amortisaatorite tehnilisest seisukorrast. Tõsi, remonditööde tegemiseks on vaja asja tundmist ja mõnda tööriista, ilma milleta on asendamine võimatu.
Priora esiosade vahetamine pole lihtne ülesanne, kuid kõik saavad hakkama. Tõsi, pärast remonti on hädavajalik teha rataste joondamine, vastasel juhul kulub kumm ebaühtlaselt. Kust alustada? Ja kõige parem on alustada kõigi varuosade ostmisega, nii et remondiprotsessi ajal ei jookse mööda poode ringi. Kui kõik vajalik on käepärast, saab esimeste tugipostide väljavahetamine toimuda paari tunni või isegi vähem.
Mida on vaja remondiks?
Siin on väike loetelu vajalikest osadest ja tööriistadest:
• vasak ja parem riiul;
• kaks tolmu;
• kaks kaitserauda;
• kaks tugilaagrit;
• kaks ülemist polti koos ekstsentrilise seibi ja mutritega;
• kaks alumist polti;
• läbitungiva rasva purk;
• vedru tõmbur;
• varda otsatõmbaja.
Kui midagi on puudu, siis osta see kindlasti. Parem on teha kõik korraga, nii et leppige eelnevalt kokku sarnasuse kokkuvarisemise osas. Paljudes teenindusjaamades tehakse seda kokkuleppel. Ärge olge laisk, küsige oma sõpradelt, kes seda tõhusalt teeb, kuna sellest protseduurist sõltub auto edasine töö.
Priore riiulite vahetamine
Ärge unustage enne esirataste eemaldamist paigaldada rattakoordid. Kumb külg on teie jaoks mugavam, alustage sellest. Niisiis, kõigepealt eemaldame ratta, kogu pilt avaneb teie ees. Kõigepealt tõmbame tihvti varda otsast välja, keerake mutter lahti. Panime tõmmitsa peale ja surusime sõrme ettevaatlikult juhtpuksis olevast august välja.
Pärast himust vabanemist saate edasi liikuda. Eemaldage kaks polti, mis kinnitavad toe rummu külge. Vahetult enne seda nihutage pidurivoolik kõrvale. Kapoti all näete, et tugilaager on keha külge kinnitatud kolme mutriga; keerake need julgelt lahti. Kõik, nüüd jätab hammas vabalt oma niši. Jääb ainult see lahti võtta.
Selle lahti võtmiseks keerake vedru tõmmitsaga kinni ja keerake mutter varre küljest lahti. Laager tuleb välja vahetada, see pole teile kasulik. Kuid metallist seibid ja vedru tuleb paigaldada uuele riiulile. Võtame selle, pikendame varre täielikult, paneme vedru ja seejärel tõukuri seib. Järgmisena pange laager, seib, pingutage. Varre pööramiseks hoidke kuuskantvõtit.
See on kõik, kokkupanek on läbi, nüüd panime riiuli oma kohale. Selleks juhime selle nišši, satume laagritega aukudesse ja pingutage mutrid. Võimalik on mitte lõpuni, vaid ainult raha teenida. Me paneme racki alumise osa rummu külge ja paigaldame poldid. Peaks olema polt, mille peal on ekstsentriline seib. Me venitame kõik keermestatud ühendused, paneme roolivarda ja ratta oma kohale.
