Vedrustuse seisund mõjutab juhitavust ja mugavust. Ja amortisaatoritel on auto kujundamisel oluline roll. Katkiste amortisaatorite asendamine uutega annab teile hoopis teistsuguse sõidukogemuse.
Mugavus ja juhitavus on auto kaks väga olulist parameetrit. Ja need sõltuvad otseselt peatamise olekust. Amortisaatorite õigeaegne vahetamine on mugav sõit ja ohutu käsitsemine. Mida teeb amortisaator? Ebatasasel pinnal sõites satub selle vars hõlpsasti kehasse, kuid tuleb pingutusega välja. See omadus võimaldab teil leevendada vedrustuse kõiki põrutusi, tagab sujuva sõidu ja kõrge mugavuse.
Eesmiste amortisaatorite VAZ 2107 vahetamine
VAZ 2107 esivedrustus on struktuurilt valmistatud kahe hoova kujul (alumine ja ülemine). Kangid kinnitatakse kere külge poltide ja vaiksete plokkidega (kummist-metallist puksid). Amort on otse kinnitatud õlavarre ja kere külge. Vahetamisel ei ole vaja vedru eemaldada nagu esiveolistel sõidukitel.
Kõige mugavam on teostada kaevu või ülesõidukoha restide vahetamist. Amortisaatorit on tasasel pinnal üsna raske välja tõmmata, see lihtsalt toetub maapinnale ega tule välja õlavarre tehnoloogilisest august. Kui auk puudub, siis võite petta, tõstes parandatava külje tungrauale või kaevates ratta siseküljele väikese augu (umbes ühe labidaga).
Selle eemaldamiseks peate lahti keerama mutri varre küljest ja kaks mutrit, mis asuvad alumisel õlavarrel. Pärast seda saab amortisaatori hõlpsasti eemaldada. Eelnevalt tuleb ette valmistada uus riiul, panna varrele põrkepeatus ja saabas. Remondi ajal proovige kõik kummist osad välja vahetada. Ja juhul, kui vasak külg parandati, parandage kindlasti parem. Ärge paigaldage kahte riiuli seisukorra poolest erinevat külge, see mõjutab negatiivselt nii mugavust kui ka käsitsemist.
Tagumiste amortisaatorite eemaldamine ja vahetamine
Tagumine vedrustus on veelgi lihtsam, kuna amortisaatorid on kinnitatud kere ja tagatelje külge. Ja seda tööd on mugavam teha süvendis või tõstukis, kuigi piisab vaid tõstetava külje kergest tõstmisest tungrauale. Sellisel juhul järgige ainult ettevaatusabinõusid ja asendage ratta tõkiskingad.
Kruvige 19-võtmega polt amortisaatori tagatelje külge kinnitav polt. Mõnikord ei taha mutter väänata, nii et kõige parem on seda eelnevalt töödelda pidurivedeliku või läbitungiva määrdeainega. Viimane võimalus on keermestatud ühenduse soojendamine. Kuid see on ohtlik, kuna läheduses on bensiinipaak. Pidage seda meeles ja proovige polt lihtsatel viisidel eemaldada.
Samamoodi ühendage varda kerest lahti. Ja siis pange uued kummipaelad, eelistatavalt uued poldid ja mutrid, paigaldage amortisaatorid vastupidises järjekorras. Mida annab nagide vahetamine? Uskuge mind, aistingud on sõites hoopis teised, lisandub mugavus.
