Termostaadil on auto juhtimisel väga kasulik funktsioon. Ta lülitab vedeliku liikumist, suunab seda kas suures või väikeses ringis. Omamoodi liikluskontroller, mis hoiab sisepõlemismootori temperatuuri.
Vajalik
- - kuusnurk 5;
- - sügava peaga pistikvõti 13-le;
- - pistik- või karbivõtme 8-le;
- - mahutavus;
- - kruvikeerajad.
Juhised
Samm 1
Eemaldage aku negatiivne klemm. Teete tööd kapoti all ja seal on palju elektrijuhtmeid, mis võivad kogemata kinni jääda, põhjustades lühise. Nüüd, kui masin on pingest välja lülitatud, vajate jahutusvedeliku tühjendamiseks mahutit. Kui mootori kaitse on takistatud, eemaldage see.
2. samm
Pange anum radiaatori äravooluava alla ja keerake kork lahti. "Kalina" jahutussüsteem on suletud, nii et vedelik valatakse pärast paisupaagi korki lahti keeramist välja. See on pistik, mis reguleerib vedeliku voolu radiaatorist.
3. samm
Süsteemi võimalikult tühjendamiseks avage ahjukraan. Kui radiaatorist eralduv vedelik on täielikult tühjendatud, asetage anum mootoriploki äravooluava alla ja seejärel keerake korkpolt lahti. Alles pärast kogu süsteemi tühjendamist jätkake termostaadi remonti.
4. samm
Kapoti alla ruumi saamiseks eemaldage õhufiltri korpus. Kui juurdepääs termostaadile on muutunud lihtsamaks, peate eemaldama kõik sellele sobivad torud. Seda on lihtsam teha rõnga- või pesavõtmega 8-le, kuid võite kasutada ka kruvikeerajat. Järgmisena peate termostaadi korpuse lahti ühendama. Seda tuleks teha kuuskantvõtmega 5. Termostaadi poolte vahel on O-rõngas, mis on kõige parem välja vahetada.
5. samm
Eemaldage kuumuti korpusest. Saate selle ainult asendada, jättes korpuse vanaks. Kuid see ei aita alati, kuna elemendil võivad olla mõõtmed, mis erinevad keha mõõtmetest. See muudab termostaadi ebausaldusväärseks. Seetõttu on kõige parem asendada kogu termostaadi komplekt. Termostaadi teise poole eemaldamiseks on vaja veel paar sammu. Kõigepealt eemaldage plokk, mis on ühendatud temperatuurianduriga.
6. samm
Võtke 13 võtmega võti. Selle võtmega keerake lahti mutter, mis kinnitab maandusjuhtme termostaadi korpuse külge. Samuti peavad nad lahti keerama mutrid, mis tõmbavad kere mootoriploki külge. Tõmmake korpus ja eemaldage see naastudest. Tõenäoliselt võib tihend rebeneda, pinnale kinni jääda. Seetõttu on enne monteerimist vaja puhastada mootoriplokil pind, mis puutub kokku termostaadiga.
7. samm
Võtke uus termostaat ja määrige mootoriplokiga kokkupuutuv pind hermeetikuga. Samuti tuleb mootori pind tihendada hermeetikuga. Te ei pea seda paksu kihina kandma, peamine on vabaneda väikestest ebakorrapärasustest, mis võivad vedelikku läbida. Laske seista 5-10 minutit, seejärel paigaldage tihend ja termostaadi korpus. Pingutage mutreid ettevaatlikult, lihtsalt mitte täielikult. Lõplik pingutamine on kõige parem teha siis, kui hermeetik on kuiv.
8. samm
Pange torud termostaadile. Esiteks peate määrima termostaadi pinna, mis puutub kokku düüsidega, hermeetikuga. On vaja kasutada uusi klambreid, kuna vanad võivad kõrgel temperatuuril kokkupuutel kasutuskõlbmatuks muutuda. Pärast kokkupanekut, keerake kõik keermestatud ühendused, ühendage temperatuuriandur, peate süsteemi valama jahutusvedeliku ja vabanema õhulukkudest.
