Auto mootor on selle peamine mehhanism. Isegi selle sõna juur osutab selle otsesele funktsioonile: masina käivitamiseks. Nagu kõik mehhanismid ja seadmed, vajab see mõnikord ka remonti.
Vajalik
- - vahetatavate peadega võtmed;
- - Phillips ja pilukruvikeerajad;
- - haamrid;
- - tangid;
- - platüübid;
- - külgmised lõikurid;
- - peitlid;
- - lukksepp.
Juhised
Samm 1
Mootori remondiprotseduur on seotud paljude demonteerimis-, monteerimis- ja remondimeetmete tegeliku teostamisega. Kui te pole oma võimetes kindel, on parem pöörduda suure teenindusjaama poole.
2. samm
Kui otsustate sellegipoolest kogu töö ise teha, tühjendage kõigepealt antifriis, õli ja eemaldage mootor autost.
3. samm
Järgmisena võtke mootor lahti: keerake silindripea, kõik lisaseadmed (generaator, starter jne), kolbidega ühendusvardad, õlipump, väntvõll. Selle tulemusena peaksite jääma täielikult lahti võetud silindriploki.
4. samm
Ploki ja väntvõlli jaoks pöörduge kogenud veski poole, kes teeb vajalikud mõõtmised ja näitab igavate kolvide tulevasi mõõtmeid. Nende mõõtmete jaoks ostke vajalikud rõngad, kolvid ja voodrid. Vahetage välja ka kõik õlitihendid, tihendid, filtrid, õli ja antifriis. Kontrollige ketirataste ja keti seisukorda. Vahetage õlirõhu ja temperatuuri andurid välja.
5. samm
Valmistage ette silindripea: lihvige klapid uuesti ja vahetage õlitihendid, kontrollige juhendeid.
6. samm
Alustage kokkupanekut. Puhastage silindriplokis kõik kanalid. Paigaldage väntvõll. Tema taga on rõngaste ja ühendusvardadega kolvid, pumbaga õli vastuvõtja ja õlitihendiga tagumine kate. Keerake kaubaalus. Paigaldage ja kinnitage silindripea. Pange kokku gaasijaotusmehhanism, keerake klapi kaas, ajastuskaas, manused.
7. samm
Ühendage kõik juhtmed. Vala õli, antifriis. Paigaldage aku. Kuni esimese paari tuhande kilomeetrini ärge mingil juhul mootorit üle koormake, et vältida segamist.
