Suvel remonditakse teid sageli ja talvel puistatakse neid soolaga. Kõik see mõjutab autot negatiivselt, põhjustades põhja korrosiooni, seal tekivad mõlgid, kriimustused ja isegi metalli purunemised. Edasised reisid sellises autos muutuvad äärmiselt ebaturvaliseks, mistõttu see probleem nõuab viivitamatut lahendust.
Vajalik
Metallist (eelistatavalt tsingitud või roostevabast terasest) lehed, veski, hermeetik, puur, neediseade, lihvimis- ja korrosioonivastased ained
Juhised
Samm 1
Tehke mõned ettevalmistustööd. Peske sõiduk korralikult läbi ja kuivatage õues. Puhtat autot on palju mugavam remontida, eriti põhjaga töötamiseks. Vabastage oma auto salong istmetest, vaipadest ja kõigest üleliigsest. Asetage seadmed töötamiseks sobivasse kohta.
2. samm
Esmalt kontrollige põhjalikult põhja, et teha kindlaks probleemi olemus. Kui need on tavalised mõlgid, siis lihtsalt tehke augud ja koputage metalli tagaküljel, et see sobiks. Kui põhja ründab rooste, siis peate siin kulutama veidi rohkem aega ja vaeva.
3. samm
Paluge kellelgi abi olla, sest mõnel töökohal on vaja teist käepaari. Üksinda võite seda teha, kuid see võtab palju aega. Töö käigus demonteerige kõik kõrvalised osad, mis segavad teid põhja vahetamisel.
4. samm
Lõika veski abil välja korrosioonist mõjutatud põhjaosad. Ärge säästke metalli, ärge jätke roostet, kuna see levib aja jooksul, ja remonti tuleb korrata. Väärtustage oma aega.
5. samm
Lõigake metallplaatidest välja nn "plaastrid" - plaastrid, mis katavad augud. Sellisel juhul tehakse toorikud, mille mõlemal küljel on 2 sentimeetrit. Tehke plaadi perimeetri ümber neli neediauku. Seejärel kinnitage augule metallleht ja jootke see. Seejärel asetage needid ja lihvige servad ettevaatlikult lihvmasinaga.
6. samm
Ärge unustage tihendada vuugid hermeetikuga nagu epoksü. Ja viimane samm on metalli korrosioonivastane töötlemine ja demonteeritud osade tagastamine oma kohale. Pärast sellist remonti töötab auto veel mitu aastat. Aga kui vajate garantiid ja paremat remonti, siis on mõttekas salongiga ühendust võtta.
